Autoritățile antitrust spun că societatea a împiedicat concurența pe piața transportului feroviar de marfă
Comisia Europeană a amendat Căile Ferate Lituaniene (Lietuvos geležinkeliai) cu suma de 27.873.000 de euro pentru că a blocat competiția pe piața transportului feroviar de marfă, încălcând normele europene antitrust.
Compania Căile Ferate Lituaniene este deținută de stat şi asigură atât infrastructura feroviară, cât şi transportul de profil în țară.
În 2008, AB Orlen Lietuva (Orlen), subsidiară a companiei petroliere “PKN Orlen” din Polonia, client comercial major al Căilor Ferate Lituaniene, a luat în calcul redirecționarea unui transport de marfă din Lituania către Letonia, utilizând serviciile unui alt operator feroviar. Drept urmare, în octombrie 2008, societatea Căile Ferate Lituaniene a demontat 19 kilometri dintr-o secțiune de cale ferată ce leagă Lituania de Letonia, în apropierea unei rafinării Orlen. În urma dezmembrării șinelor de cale ferată, Orlen a trebuit să utilizeze o rută de transport mult mai lungă ca să ajungă în Letonia. De atunci, șinele desprinse nu au mai fost puse la loc.
Investigația Comisiei Europene în acest caz a descoperit că acțiunile companiei de stat au blocat concurența pe piața transportului feroviar de marfă prin împiedicarea unui client major să utilizeze serviciile altui operator de profil. Compania de stat nu a reușit să aducă o justificare obiectivă pentru acțiunea sa.
Comisarul european pentru Concurență, Margrethe Vestager, a declarat: “Căile Ferate Lituaniene şi-au exercitat controlul asupra infrastructurii feroviare naționale pentru a bloca concurenții din sectorul transportului feroviar. Uniunea Europeană are nevoie de o piață feroviară de transport de marfă care să funcționeze bine. Este inacceptabil şi fără precedent faptul că o companie dezmembrează o infrastructură feroviară publică pentru a se proteja de concurență”
Articol de Alina Vasiescu de pe pagina web Bursa
