Asocierea BAICONS IMPEX S.R.L-ACCIONA INGENIERIA S.A. a demarat lucrările pentru prelevarea probelor de pământ la adâncimi de 10 m – 30 m și măsurătorile pentru determinarea caracteristicilor geotehnice ale terenului de fundare din zona Podului de la Grădiștea. Acestea investigații au drept scop asigurarea unui grad ridicat de încredere asupra viabilității traseului, a soluțiilor tehnice și a structurilor definite în cadrul studiului de fezabilitate.
Studiul de fezabilitate realizat de Asocierea BAICONS IMPEX S.R.L.- ACCIONA INGENIERIA S.A. va prezenta varianta optimă de traseu și planificarea activităților proiectului tehnic printr-o soluție de execuție pe 2 loturi:
- Lotul I – Redeschiderea circulației feroviare pe podul peste râul Argeș, între Vidra și Grădiștea
- Lotul II – Modernizarea liniei CF București Nord – Giurgiu Nord, până la Frontieră
In prima etapă se va elabora documentația tehnico-economică necesară lansării procedurii de proiectare și execuție a lucrărilor pentru redeschiderea circulației pe podul de cale ferată peste râul Argeș (lotul I), iar în etapa a doua vor fi stabilite soluțiile tehnice pentru modernizarea liniei București Nord – Giurgiu Nord – Frontieră (lotul II).
Obiectivele generale ale proiectului:
- redeschiderea circulației pe podul de la Grădiștea
- modernizarea liniei CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Frontieră
- îmbunătățirea confortului și a siguranței feroviare
- reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație
- creșterea traficului de marfă de tranzit
- asigurarea legăturilor/conexiunilor feroviare aferente segmentelor Jilava – Bucureşti Progresu și Giurgiu Nord – Giurgiu Oraș.Comunicat de presa CNCF „CFR” SA. Foto: CFR SA
