Căile Ferate Ruse RZD declară că se continuă dezvoltarea conceptului de tren de marfă de mare viteză pentru a atrage o parte din piața bunurilor de valoare ridicată între China și Europa de la operatorii de transport aerian de marfă.
Prim-vicepreședintele RZD, Alexander Misharin, a declarat delegațiilor din cadrul celui de-al treilea forum al SNCF privind mobilitatea durabilă, din 17 octombrie de la Paris că, volumul in creștere al comerțului cu bunuri cu valoare adăugată ridicată și intensificarea comerțului electronic între Asia și Europa ar putea contribui la furnizarea unei baze pentru operațiunile de transport de marfă pe linia de mare viteză Moscova – Kazan de 762 km și pe termen lung către China și Europa.
“Prognozele arată că aceasta ar putea fi o modalitate extrem de eficientă de a mări transportul de marfa de mare valoare”, spune Misharin. “În prezent, o treime din mărfurile high-end care călătoresc între China și Europa pleacă cu avionul. Am putea realiza un timp de tranzit de 2-3 zile în Rusia cu transport feroviar de mare viteză, ceea ce ar fi competitiv. “
RZD a colaborat cu CRRC și Siemens-Sinara, joint venture Ural Locomotives, pentru a dezvolta conceptul. Trenurile cu 12 autovehicule ar purta atât pasageri, cât și transport de marfă, folosind containere special concepute pentru a găzdui o încărcătură de lucru de 300 de tone.
Misharin a confirmat că va începe construcția pe linia de mare viteză Moscova – Kazan anul viitor. Linia va avea o viteză de proiectare de 400 km / h și o viteză comercială de 350 km / h.
Prelucrat după Keith Barrow railjounal
