Un pas important spre punerea în aplicare a pilonului tehnic al celui de-al patrulea pachet feroviar a fost realizat la 16 noiembrie, când Comisia pentru interoperabilitate și siguranță feroviară a Comisiei Europene a votat adoptarea Actului de punere în aplicare, care stabilește modalitățile practice pentru procesul de autorizare unificată a vehiculelor. Deoarece pachetul a fost adoptat anul trecut, Agenția Europeană pentru Căi Ferate a consultat pe scară largă părțile interesate din sectorul feroviar cu privire la modul în care își asumă responsabilitatea de a autoriza orice locomotivă și material rulant să opereze pe plan internațional în spațiul feroviar unic european. Aceasta include structura și funcționarea “ghișeului unic” planificat pentru procesarea aplicațiilor, precum și relațiile dintre ERA și autoritățile naționale de siguranță din fiecare țară, care vor continua să autorizeze vehiculele de uz loxal și să furnizeze multe dintre certificatele servicii în numele agenției.
Este de așteptat ca autorizarea unică a vehiculelor să genereze economii semnificative atât în timp, cât și în costuri pentru introducerea pe piață a vehiculelor feroviare noi. Potrivit agenției, “după discuții intense cu toate părțile interesate, propunerea finală a primit un sprijin foarte larg, recunoscându-se importanța acestui act legislativ pentru atractivitatea și competitivitatea industriei feroviare europene”.
Comitetul RISC a votat anterior în iunie pentru a se adopta Legea de punere în aplicare a certificatului unic european de siguranță, conform căruia ERA își va asuma responsabilitatea pentru licențierea operatorilor feroviari. Ambele aspecte ale pilonului tehnic urmează să intre în vigoare din iunie 2019, odată ce directivele europene au fost transpuse în legislația națională de către fiecare stat membru.
Prelucrat după railwaygazette
