Comisia Europeană a aprobat, în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, o schemă spaniolă de 120 de milioane EURO pusă la dispoziție prin Facilitatea de recuperare și rezistență (FRR) pentru a încuraja trecerea transportului de mărfuri de la rutier la feroviar. Această măsură va contribui, de asemenea, la îmbunătățirea performanței de mediu a transportului feroviar, în conformitate cu obiectivele Strategiei de mobilitate durabilă și inteligentă a Comisiei (inclusiv Anexa) și ale Pactului ecologic european.
Ajutorul va lua forma unor granturi directe pentru a compensa companiile de transport de marfă pentru diferența de cost dintre transportul rutier și cel feroviar, pe baza volumelor reale de marfă transferate de la rutier la cel feroviar. Schema este deschisă tuturor companiilor de transport de marfă stabilite în Uniunea Europeană și care dețin toate licențele necesare, cum ar fi certificatul unic de securitate. Valoarea maximă a ajutorului per beneficiar depinde de transferul modal efectuat.
Pentru a stimula companiile de transport de marfă să treacă la transportul feroviar, sumele concrete ale ajutorului per beneficiar vor depinde de creșterea traficului de marfă feroviar în anul precedent. Comisia a evaluat schema în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, în special articolul 93 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene („TFUE”) privind coordonarea transporturilor și orientările Comisiei din 2008 privind ajutorul de stat acordat întreprinderilor feroviare (denumite în continuare „Linii directoare feroviare“). Pe această bază, Comisia a aprobat măsura în conformitate cu normele UE privind ajutorul de stat.
Margrethe Vestager, vicepreședinte executiv responsabil cu politica de concurență, a declarat: „Schema de 120 de milioane de EURO aprobată va contribui la îmbunătățirea competitivității și ecologizarea transportului feroviar de marfă în Spania. De asemenea, va sprijini trecerea de la transportul rutier la cel feroviar, în conformitate cu obiectivele Pactului ecologic european, limitând în același timp posibilele denaturări ale concurenței.”
Prelucrare după Comisia Europeană
