Pentru Deutsche Bahn, electrificarea în continuare a liniilor sale are prioritate în următorii ani. Cu metoda de amplificare a forţelor orizontale (HKW = AFO), timpul necesar pentru fundarea stâlpilor LC (metalici) poate fi redus semnificativ.
Prin programul Şina puternică, Deutsche Bahn a îmbunătățit din nou problemele de protecție împotriva zgomotului și de reducere a emisiilor de CO2. Alte rute urmează să fie electrificate în curând. În ciuda creșterii activității de construcții în următorul deceniu, trebuie evitat pe cât posibil ca aceaste construcții și derularea traficului să se obstrucționeze reciproc.
Traducere articolului din revista ETR–Eisenbahntechnische Rundschau nr. 10/2021, pg 43–49, autori Dr. Michael Bernhardt, Torsten Hilbert și Jeroen Nijhof, realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea, Șef Centru AIFR Brașov poate fi accesată aici.
