Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor a început consultarea publică cu privire la proiectul său de cadru pentru atribuirea competitivă a contractelor pentru operarea serviciilor feroviare de călători.
Propunerea, concepută în conformitate cu cerințele UE, prevede împărțirea rețelei în regiunile de Vest, Nord și Sud, cu depouri în Sofia, Gorna Oryahovitsa și Plovdiv. Regiunile ar urma să fie licitate separat, fiecare contract incluzând o gamă de servicii, de la trenuri de linie principală la trenuri locale.
Procesul de achiziții este programat să fie lansat până la sfârșitul lunii iulie. Ofertele ar urma să fie depuse până la 30 octombrie, iar contractele de obligații de serviciu public sunt așteptate să fie semnate până la sfârșitul anului 2025. În urma unei perioade de mobilizare, contractele ar urma să fie valabile pe o perioadă de 12 ani, începând cu modificarea orarului din 13 decembrie 2026.
Operatorii ar trebui să coordoneze serviciile în cadrul unui orar național care va fi pregătit de stat în consultare cu autoritățile locale. De asemenea, aceștia ar trebui să asigure compatibilitatea dintre sistemele lor de bilete.
Cerințele privind serviciile ar urma să fie actualizate anual. Se preconizează că volumele de trafic vor fi afectate de o reducere estimată de 12% a populației între 2020 și 2040, când se preconizează că aproximativ jumătate din populație va locui în cele mai mari cinci zone urbane.
Contractanții ar folosi material rulant propriu și/sau închiriat, materialul rulant deținut de stat fiind alocat operatorilor proporțional cu volumele de servicii. O companie separată ar urma să fie înființată pentru a prelua activitățile de reparații gestionate în prezent de operatorul național BDZ, iar aceasta ar furniza servicii de întreținere și reparații tuturor operatorilor în condiții egale. La expirarea contractelor de operare, operatorii ar fi obligați să returneze materialul rulant deținut de stat în starea în care l-a primit.
Ministerul a informat sindicatele că personalul feroviar existent va fi transferat noilor operatori.
Prelucrare și foto după railwaygazette
