INDIA: O variantă cu 10 vagoane a garniturii JR East Series E5 Shinkansen a fost aleasă pentru a opera prima linie de mare viteză între Mumbai și Ahmedabad, potrivit Ministerului Căilor Ferate. Căile ferate din India urmează să comande o construcție inițială de 25 de trenuri la un cost estimat de 50 miliarde Rs.
Construcția liniei de 508 kilometri va începe în 2018, în urma unei ceremonii care se va desfășura în timpul vizitei primului ministru japonez Shinzo Abe în cursul acestui an. Finalizarea este prevăzută pentru anul 2023. Prospecțiunile geologice au început în februarie, după semnarea, în decembrie anul trecut, a unui acord între guvern, Corporația Națională de înaltă viteză și Agenția Internațională de Cooperare Japoneză.
Cea mai mare parte a liniei cu ecartament de 1 435 mm va fi supraterană, în afară de o secțiune subterană de 21 km la nord de Mumbai, inclusiv un tunel submarin de 7 km. Vor fi 11 stații, dintre care patru vor fi situate în Maharashtra și șapte în Gujurat.
Fiecare garnitură va avea 698 de locuri pentru pasageri de clasă standard și 55 de locuri pentru clasa business. Vor exista două toalete accesibile pentru scaune cu rotile și facilități separate pentru bărbați și femei în alte vehicule. De asemenea, trebuie furnizate facilități de schimbare a copilului.
Operând la o viteză maximă de 350 km/h, se așteaptă că trenurile “rapide” vor lega Mumbai și Ahmedabad în 2 ore și 7 minute, cu două opriri la Surat și Vadodara. Oprirea serviciilor care se va face la toate stațiile este de așteptat să dureze 2 h 58 min. IR intenționează să execute 35 de trase în fiecare zi, cu două pe oră în afara orelor de vârf și trei pe oră în orele de vârf. Linia este prevăzută să transporte în jur de 36 000 pasageri/zi în primul an.
Costul total al proiectului este de 1 070 miliarde Rs, dintre care 81% vor fi finanțate de JICA printr-un împrumut de 50 de ani cu dobândă redusă. Contribuția locală va fi canalizată prin intermediul NHSRC, care este un suport special deținut de 50% prin IR și 25% fiecare de către cele două guverne de stat. IR a contribuit deja cu 20 miliarde Rs pentru a acoperi lucrările preliminare, iar la începutul acestui an guvernul național a semnat un Memorandum de Înțelegere cu Gujurat eliberând 770 mil Rs pentru cota sa.
Prelucrat dupa railwaygazette, Foto: Wikipedia
