Calea ferată va juca un rol decisiv în strategia de combatere a schimbărilor climatice, în conformitate cu UNIFE și Transdev Grup, înaintea conferinței privind schimbările climatice COP21 a Organizației Națiunilor Unite.
La o cină a Rail Forum Europe care avut loc la Bruxelles, la 14 septembrie, UNIFE – asocierea celor mai importante companii de furnizori feroviari mari și a IMM-urilor din Europa – și Transdev Grupul a subliniat importanța căilor ferate în lupta pentru combaterea schimbărilor climatice. Acest anunț vine înainte Conferinței privind schimbările climatice COP21 a ONU care va avea loc de la 30 noiembrie la 11 decembrie 2015 la Paris. Ambele părți au subliniat că sistemul feroviar este coloana vertebrală a unui transport durabil și, prin urmare, ar trebui să îi crească cota în raport cu modurile de transport mai poluante.
Henri, Poupart-Lafarge, membru al Consiliului de Conducere al UNIFE și președintele Alstom Transport, a subliniat că obiectivele climatice nu vor fi atinse fără eforturi considerabile în transporturi și a prezentat abordarea industriei feroviare asupra mobilității durabile, comentând: “Așteptăm cu nerăbdare COP21, mai târziu în acest an, ca sistemul feroviar să poată juca un rol important în combaterea schimbărilor climatice, cu condiția ca un cadrul legal să stabilească stimulente adecvate. Industria europeană feroviară este pregătită pentru provocare. La Alstom, ne angajam să îmbunătățim eficiența energetică a tuturor produselor noastre cu 20% până în 2020, și să investim masiv în inovație pentru a ajunge la această țintă“.
Jean-Marc Janaillac, CEO al Transdev Group, a subliniat că transferul modal către calea ferată ar fi cheia pentru a face transportul mai durabil și face referire la legislația actuală a UE în această privință. El a spus: “Săptămâna trecută, Parlamentul European a adoptat raportul său privind Cartea albă privind transporturile. Acesta a subliniat că adoptarea rapidă al Pachetului al patru-lea feroviar ar trebui să asigure o licitație competitivă pentru contractele de servicii publice și un nivel ridicat de calitate și eficiență a serviciilor de transport feroviar. Acest nivel ridicat de calitate și eficiență este esențial pentru căile ferate pentru a deveni mai atractive și pentru a contribui astfel la obiectivele climatice COP21“.
“Transferul modal către calea ferată ar fi cheia pentru a face transportul mai durabil“
Jos Delbeke, Director General al DG CLIMA a Comisiei Europene, a fost de acord cu ceilalți vorbitori că sectorul transporturilor trebuie să facă un efort major de reducere a emisiilor și să contribuie la obiectivul UE privind clima. “Noi ar trebui să aducem în centrul atenției o serie de măsuri, cum ar fi transferul modal și a principiului utilizatorul plătește, și de a crește electrificarea transportului public și privat. Electricitatea fără carbon este cel mai eficient mod de a reduce emisiile“, a declarat el. Privind în perspectivă la negocierile COP21 el a concluzionat: “COP21 este o mare oportunitate: ne pregătim nu numai pentru Paris, dar, de asemenea, pentru a doua zi după Paris, atunci când măsurile climatice vor trebui să fie puse în aplicare“.
În deschiderea dezbaterii, CEO al Thalys, Agnès Ogier, a prezentat un studiu inovator al lui Thalys care, dincolo de dovedirea beneficiile de mediu ale căii ferate de mare viteză, de asemenea, subliniază impactul pozitiv asupra societății în ansamblu, prin compararea externalităţilor, cum ar fi congestionarea traficului rutier, accidente rutiere, facturile de import de energie ale statelor și de timpul de călătorie eficient. Ea a mai menționat că Thalys va folosi oportunitatea COP21 de la Paris pentru a oferi o soluție de transport durabil pentru delegaţi, pentru a ajunge la Paris.
Wim van de Camp, membru al RFE și al Comisiei TRAN a Parlamentului European, a cerut sectorului feroviar să vină cu o estimare credibilă a costurilor externe pentru toate modurile și a subliniat că promovarea transportului feroviar ar trebui să meargă dincolo de durabilitate, comentând că: “flexibilitate și fiabilitate sunt esențiale pentru a face transportul feroviar mai atractiv.”
Inés Ayala-Sender, membru al RFE și al Comisiei TRAN a Parlamentului European, a subliniat faptul că ar trebui să se acorde mai multă atenție problemelor din sectorul energetic, în cadrul discuțiilor în curs privind decarbonizarea, comentând: “Noi toți sprijinim electrificarea, dar de la care sursă prvine energia?“
Libor Lochman, director executiv al CER, a subliniat cadrul legislativ inegal pentru diferitele moduri de transport, declarând: “Calea ferată este deja în mod indirect parte din sistemul de comercializare a emisiilor, în timp ce noi nu vedem un tratament similar pentru alte moduri, cum ar fi aviația și transportul maritim“.
Philippe Citroën, Director General al UNIFE, a subliniat angajamentul puternic al industriei feroviare, având în vedere conferința COP21: “Pentru a promova transportul feroviar care are de jucat un rol major în lupta împotriva schimbărilor climatice, UNIFE va fi implicață în mai multe inițiative în timpul COP 21, cum ar fi Procesul de la Paris pentru Mobilitate și Climat (PPMC), împreună cu Parteneriatul în Transport cu Carbon Scăzut (SLOCAT), precum și Ziua Transportului de la 6 decembrie“.
Președintele RFE și președinte al Comisiei TRAN a Parlamentului European, Michael Cramer, a mulțumit participanților și a încheiat dezbaterile: “Schimbările climatice reprezintă o problemă globală și sectorul transporturilor a fost elevul rău până acum. Prezentările și discuțiile din această seară au arătat că sectorul feroviar oferă într-adevăr răspunsuri concrete la revină această tendință, cu condiția ca un cadru legislativ corect este pus în aplicare“.
Prelucrat după informaţia din European Railway Review din 16.09.2015
