Electromecanismul H715 tehnologie inovativă de manevrare a electromecanismelor de macaz cu șină vignole
Instalațiile infrastructurii care oferă cea mai înaltă disponibilitate și care constau într-un nivel ridicat de siguranță și lejeritate în întreținere permit operatorilor de cale ferată o exploatare sigură și eficientă. Din acest motiv se dorește să existe astfel de instalații rapide și simple, astfel încât să poată fi înlocuite sau montate ca noi, în intervalele […]
Detecție inovatoare a trenului pentru instalațiile BAT-SAT cu înaltă eficiență
Ca aplicație feroviară, instalațiilor BAT/SAT ( BÜSA) pe tot globul li s-au impus cerințe înalte în raport cu siguranța, fiabilitatea și cu costurile. Operatorii și integratorii de sistem evaluează pentru aceasta soluții noi și inovatoare. În acest articol se vor analizează mai exact o serie de soluții verificate care se bazează pe detecția roții și […]
ERTMS nivel 4 – Convoaie de trenuri sau cuplare virtuală
O provocare pentru inginerii feroviari de semnalizare! “Căile ferate de pe tot globul se confruntă cu cereri de transport din ce în ce mai mari, atât pentru transportul de marfă cât şi pentru cel de călători, însă construcţia de linii noi de cale ferată este în egală măsură costisitoare şi nepopulară. Aceasta conduce la ideea […]
Proiectul pilot ERTMS Nivel 2 Buftea-Brazi
Pe 25 februarie 2016, cu ocazia Forumului pentru Tehnologie & Servicii Infrastructură Inovatoare cu infrastructuri feroviare inteligente organizat la Buzău pe 24-25 februarie 2016 de Railway Pro şi Club Feroviar, susţinut de Asociaţia Industriei Feroviare din România – AIF, a fost prezentat la secţunea instalaţii şi electrificare, de domnul Ing. Orlando Crăciun vicepreşedinte strategie AIFR, […]