China a conectat la rețea cea mai mare centrală fotovoltaică plutitoare din lume
China a anunțat că a finalizat construcția și conectarea la rețea a celei mai mari centrale fotovoltaice plutitoare din lume, informează portalul digitaltrends.com Amplasată în apropiere de orașul Huainan, provincia Anhui, centrala care o capacitate de 40 de Megawați și a fost construită de producătorul chinez de echipamente fotovoltaice Sungrow Power Supply Co. În mod […]
Pantobot 3D / Monitorizarea 3D în timp real a stării pantografului
Analiza inteligentă a pantografului în timp real – PANTOBOT este un sistem complet automatizat de inspectare tridimensională a pantografului care permite operatorului reţelei să ia decizii în timp real pe baza stării reale a pantografului. Este bine-cunoscut faptul că un pantograf deteriorat poate rupe linia aeriană de contact. Aceasta ar putea duce la întârzieri prelungite şi […]
Siemens oferă noi întrerupătoare cu vid compacte
Siemens a dezvoltat două noi întreruptoare automate cu vacuum pentru tensiuni nominale de 12 kV și 24 kV. Întreruptoarele Sion Lateral 3AE61 și 3AE63 au un design deosebit de compact și sunt mai ușoare decât produsele comparabile. Fiind cel mai important element al aparaturii de distribuție, întrerupătoarele electrice comută fiabil toți curenții de funcționare și […]
Forumul Railway Pro Tehnologie & Servicii, 5 si 6 aprilie 2017, Arad
Pe 5 si 6 aprilie 2017 a fost organizat la Arad Forumul Railway Pro Tehnologie & Servicii, de catre Railway Pro Communication Platform, Club Feroviar si Asociatia Industrieri Feroviare din Romania. Evenimentul a fost structurat pa trei activitati : Infrastructura si semnalizare Panelurile dedicate infrastructurii si semnalizarii speram ca vor ajuta factorii de decizie sa stabileasca strategia […]
Identificarea problemelor înainte ca acestea să devină întârzieri
Imaginați-vă una dintre cele mai aglomerate rețelele naționale de cale ferată din lume. Este o rețea feroviară grea, atât de intens utilizata și cu o astfel de densitate de cale ferată, de fapt, ea seamănă mai mult cu un sistem de metrou la nivel de țară. Acum, adaugă un număr tot mai mare de trenuri […]
Satlog F1
Proiectul SATLOC a fost demarat sub conducerea UIC (Uniunea Internationala a Cailor Ferate) ca un proiect de cercetare pentru a demonstra ca exista o solutie cu costuri reduse pentru un sistem de conducere centralizata a trenurilor pe linii cu densitatea redusa a traficului feroviar. Proiectul SATLOC este bazat pe localizarea autonoma a pozitiei trenului prin […]
Incercarile ERTMS cu poziționare prin satelit finalizate
ITALIA: Un test final cu tren a rulat de la Cagliari la Decimomannu în Sardinia, la 24 februarie, ca parte a proiectului ERSAT EAV de a integra ERTMS cu rețelele de poziționare prin satelit Galileo și de telecomunicații publice, pentru a oferi o opțiune low-cost de control al trenurilor pentru rutele feroviare regionale sau cu […]
NGRT: Siguranţă sporită în infrastructura feroviară
Next Generation Rail Technologies (NGRT) a creat un număr de aplicaţii care şi-au făcut debutul la InnoTrans. Acestea sunt concepute pentru a creşte siguranţa şi areduce riscurile în combinaţie cu produse şi soluţii standardizate şi certificate. Printre produse se numără un sistem de detectare a şinei rupte (BRD – Broken Rail Detection), un sistem de […]
Electrosistemas Bach: Comunicaţie electronică între secţiunile individuale de cale
Această nouă generaţie de numărătoare de osii de la companioa spaniolă Electrosistemas Bach (electrans) este printre produsele care îşi fac prima apariţie pe plan mondial la InnoTrans. Numărătoarele de osii corespund celui mai ridicat nivel de integritate al siguranţei (SIL-4) şi sunt conforme cu noul EN 50617-2:2013 elaborat de Comitetul European de Standardizare în Electrotehnică (CENELEC). […]
Reducerea costurilor prin utilizarea suporturilor din elastomeri pentru aparatele de cale
Schimbător de cale de mare viteză din tunelul Gotthard La InnoTrans 2016, Getzner Werkstoffe a expus aparate de cale convenţionale şi de mare viteză instalate în tunelul Gotthard Base. Sylodyn®, un material absorbant de vibraţii, introduce flexibilitate în linia rigidă şi reduce uzura componentelor suprastructurii. Pentru a rezolva problemele speciale ridicate de instalarea în tunelul […]