Comisia Europeană a aprobat, în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, o schemă poloneză de 112 milioane EURO pentru a elimina barierele tehnice din calea interoperabilității feroviare. Scopul schemei este de a promova trecerea transportului de mărfuri și călători de la rutier la cel feroviar și de a îmbunătăți securitatea și eficiența transportului feroviar. Schema va fi finanțată integral prin Facilitatea de redresare și reziliență („RRF”), în urma evaluării pozitive de către Comisie a Planului de redresare și reziliență al Poloniei și a adoptării acestuia de către Consiliu.
Polonia intenționează să sprijine instalarea celei mai recente versiuni a Sistemului european de management al traficului feroviar („ERTMS”) pe vehiculele care circulă pe rețeaua feroviară poloneză. ERTMS este un sistem european unic de management și control al siguranței feroviare, menit să înlocuiască diferitele sisteme naționale aflate în funcțiune în prezent în întreaga Europă, să îmbunătățească interoperabilitatea feroviară transfrontalieră și să îmbunătățească competitivitatea transportului feroviar. În cadrul schemei, ajutorul va lua forma unor granturi directe către companiile feroviare și proprietarii de material rulant pentru achiziționarea și instalarea echipamentelor de bord ERTMS. Schema se va desfășura până la 30 iunie 2026.
Comisia a evaluat măsura în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat, în special articolul 93 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene privind coordonarea transporturilor și Orientările privind ajutorul de stat pentru întreprinderile feroviare („Orientările feroviare”). Comisia a constatat că schema este necesară pentru a coordona transportul și pentru a promova utilizarea transportului intermodal, care este mai puțin poluant decât transportul rutier și reduce congestionarea rutieră, în conformitate cu obiectivele Strategiei UE pentru mobilitate durabilă și inteligentă și ale Pactului ecologic european. În plus, Comisia a constatat că ajutorul va avea un „efect de stimulare”, deoarece beneficiarii nu ar realiza investițiile în absența sprijinului public. În plus, Comisia a constatat că sistemul este proporțional, deoarece este limitat la minimul necesar și are un impact limitat asupra concurenței și comerțului dintre statele membre. Pe această bază, Comisia a aprobat schema poloneză în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat.
Prelucrare după Comisia Europeană
