Comisarul Corina Crețu, scrisoare dură către ministrul Transporturilor pe tema întârzierii proiectelor pe fonduri europene: „Sunt extrem de îngrijorată / E nevoie ca proiecte noi să fie lansate urgent pe teren”. PLUS: Probleme pentru autostrada Sibiu – Pitești
Actualul exercițiu financiar european se apropie de jumătatea perioadei de programare, iar România absoarbe fonduri europene pe proiecte de infrastructură în mare parte doar din proiectele începute în trecut, în perioada 2007-2013, atrage atenția Corina Crețu, comisarul european pentru Politică Regională, într-o scrisoare adresată Ministerului Transporturilor, prezentată de deputatul PNL Lucian Bode în Parlament. Crețu se declară „extrem de îngrijorată” de situația actuală, de proiectele noi pregătite insuficient sau care riscă să se blocheze – este dat exemplul autostrăzii Sibiu – Pitești care este scoasă la licitație în grabă, pe loturi, deși nu este studiat impactul asupra mediului.
Idei principale din scrisoarea comisarului european către Ministrul Transporturilor și Ministrul Fondurilor Europene:
- „Sunt extrem de îngrijorată cu privire la planificarea şi implementarea proiectelor de infrastructură de transport” pe fondurile europene.
- Pentru perioada 2014-2020, 5.1 miliarde EUR au fost rezervate pentru investițiile în domeniul transportului, dar proiectele fazate – începute în exercițiul financiar trecut – însumează 1,7 miliarde de euro.
- „Este nevoie ca proiecte noi să fie lansate urgent pe teren (…) proiectele aflate în a doua fază se vor apropia de finalizare, iar noile proiecte riscă a fi încă în faza de demarare, fără să genereze cheltuielile necesare”
- „Pregătirea şi prezentarea de proiecte noi pentru perioada de programare actuală a fost mult întârziată (….) în același timp îmi exprim îngrijorarea față de nivelul scăzut de maturitate” al proiectelor.
- Crețu atrage atenția că se perpetuează aceleași greșeli care au dus la întârzieri de proiect şi depășiri de costuri în trecut, cum ar fi începerea procedurilor de licitație înainte ca evaluările impactului asupra mediului (EIM).
- „Acesta a fost cazul pentru, Lugoj-Deva, unde trebuie luate măsuri suplimentare şi costisitoare în vederea protejării mediului. În pofida acestei experiențe negative şi în ciuda avertismentelor clare ale serviciilor Comisiei, CNAIR a optat pentru aceeași abordare în licitația pentru loturile 1 şi 5 ale autostrăzii proiectate Sibiu-Pitești, şi anume, deschiderea licitației, fără a aștepta rezultatul impactului asupra mediului (EIM), care este obligatoriu. În plus, am fost informată recent că CNAIR intenționează să lanseze, de asemenea, licitația pentru lotul 4, fără ca evaluarea impactului asupra mediului să fie finalizată. Prin urmare, vă rog să interveniți şi să puneți capăt acestei practici”. [n.r. sublinierile aparțin redacției]
- Crețu cere MT să se folosească de serviciile de consultanță ale BEI prin instrumentele JASPERS şi PASSA
- Comisarul european exprimă semne de întrebare și față de investițiile în infrastructura feroviară, sistemele de semnalizare și bugetele foarte mici destinate întreținerii drumurilor și căilor ferate
Descarcă de aici scrisoarea (.pdf, ~208 KB).
Întregul articol de Victor Cozmei si Iulia Roșca poate fi accesat pe pagina web HotNews.ro
