Coaliția Națională pentru Modernizarea României solicita demisia Ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, pentru grave abateri de management, ce afectează în mod direct viața cetățenilor romani dar și companiile autohtone și străine de infrastructură.
Astfel, în dată de 26.07.2017, o delegație a Coaliției Naționale pentru Modernizarea României, condusă de Alexandru Cumpănașu, s-a întâlnit cu o delegație a Ministerului Transporturilor , condusă de Răzvan Cuc, în vederea atenționării acestuia cu privire la probleme extrem de grave, ce țin de viață cetățenilor romani care folosesc transportul feroviar dar și condițiile restrictive anti-românești ce conduc la falimentarea firmelor de construcții din România.
Reprezentantul Confederației Sindicale Naționale ,, Meridian’ , l-a atenționat pe ministrul Transporturilor că se impun măsuri extrem de urgente pentru zona de feroviar — transport călători. (,,80% din materialul rulant (locomotive, vagoane), infrastructura de suprafață cedează în parcurs , lunar iau foc, defecțiuni, întârzieri’).
Coaliția Națională pentru Modernizarea României consideră acesta situație inadmisibilă și intolerabilă, deoarece pune în pericol zilnic viața cetățenilor romani iar promisiunea Ministrului Transportului de rezolvare a acestei probleme într-un termen mediu, e inadmisibila.
În aceeași întâlnire, reprezentanții Coaliției Naționale pentru Modernizarea României i-au prezentat Ministrului Cuc o analiză privind lucrarea de infrastructură , cu accent pe modificări legislative și ale caietelor de sarcini, ce fac aproape imposibilă în prezent calificarea firmelor românești sau reprezentantelor firmelor străine de infrastructură.
Astfel, modificările ce au fost aduse prin Ordin de Ministru numărul 600/2017, nu țin cont de celelalte acte normative , respectiv HG 395/ 2.06.2016 și OG 83/16.11.2016, prevederea acestui Ordin de Ministru fiind în defavoarea capitalului românesc, care în felul acesta nu mai poate participa la licitațiile pentru infrastructura mare.
Coaliția Națională pentru Modernizarea României califică aceste prevederi drept anti-naționale și un obstacol major în dezvoltarea de infrastructură rutieră și capital românesc.
Ținând cont de lipsa de profesionalism, dezinteresul și managementul anti-național al domnului Ministru Cuc, îi solicităm demisia din funcția de ministru, în caz contrar, vom solicita Parlamentului prin Comisiile de Specialitate audierea acestuia, cu privire la toate neregulile și posibilele ilegalități prezentate de către membrii Coaliției Naționale pentru Modernizarea României în cele două ore de discuții și multe alte aspecte care țin de managementul defectuos al domnului Cuc.
Cu privire la infrastructură de transport rutier, specialiștii Coaliției Naționale pentru Modernizarea României au propus și soluții Ministrului Transporturilor, după cum urmează:
Abrogarea/modificarea Ordinului de Ministru numărul 600/2017 și respectarea prevederilor HG 395/2.06.2016, respectiv prin: aplicarea reținerilor succesive din garanțiile de bună execuție, deoarece situația existent în prezent creează un blocaj major, prin unica posibilitate de constituire a garanției de bună execuție, este prin scrisoare bancară sau polița de asigurare, limitându-se astfel drastic participarea companiilor românești la aceste licitații, deoarece băncile, schimbându-și modalitatea de analiza, îngreunează obținerea de către companiile românești a creditelor necesare societății de asigurări, ajungând să solicite garanții uriașe, de până la 300% în schimbul eliberării poliței de garanție pentru bună execuție.
Specialiștii Coaliției Naționale pentru Modernizarea României, au prezentat Ministrului Transporturilor zeci de cazuri și situații concrete, în care Ministerul a greșit, fie că a fost vorba despre condiții restrictive, exproprieri greșite, avize de mediu neconforme, vicii contractuale cu sau fără intenție etc.
De asemenea, Coaliția Națională pentru Modernizarea României a avertizat Ministerul Transporturilor că perpetuarea actualei stări de fapt, conduce la câștigarea majorității licitațiilor mari de către firmele străine, care dispun de companii de asigurări proprii sau din aceeași țară, iar finalitatea acestui proces se traduce prin subcontractarea în final tot către firme românești pe sume infime, rezultând o calitate extrem de proastă a lucrărilor.
Ținând cont de reprezentativitatea extrem de largă a Coaliției Naționale pentru Modernizarea României și expertiza indubitabilă a reprezentanților acesteia, Coaliția Națională pentru Modernizarea României, solicita Ministrului Cuc demisia de onoare.
Facem precizarea că Ministrul Transporturilor, aflându-se în imposibilitatea identificării unei soluții prin care să asigure pe de o parte recuperarea de către stat a unor posibile prejudicii dar pe de altă parte , să nu limiteze drastic accesul companiilor românești, a solicitat personal în ședință experților Coaliției Naționale pentru Modernizarea României.
Facem precizarea că Ministrul Transporturilor, aflându-se în imposibilitatea identificării unei soluții prin care să asigure pe de o parte recuperarea de către stat a unor posibile prejudicii dar pe de altă parte , să nu limiteze drastic accesul companiilor românești, a solicitat personal în ședință experților Coaliției Naționale pentru Modernizarea României , realizarea unor indicatori și prevederi, pe care Ministrul Transporturilor să le folosească în lansarea unui ,,lot de autostradă’ : ,,un lot din autostrada îl scoatem cum doriți dumneavoastră’.
Precizăm de asemenea și faptul că în următoarele două săptămâni, Coaliția Națională pentru Modernizarea României va înainta Ministrului Transportului un model de documentație care să simplifice construcția de infrastructură rutieră dar mai ales să faciliteze participarea TUTUROR companiilor românești și nu cum este astăzi, prin favorizarea multinaționalelor.
Coaliția Națională pentru Modernizarea României își exprimă întreaga disponibilitate pentru îmbunătățirea cadrului legislative și a transparenței în procesul achizițiilor publice în zona de infrastructură și va constitui grupurile de lucru agreate cu Ministerul Transporturilor.
Comunicat de presa preluat de pe pagina Agerpres, 02.08.2017
