Comunitatea Companiilor Feroviare și de Infrastructură Europene (CER) salută aprobarea de către Consiliul pentru Energie a abordării generale parțiale privind Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) pentru perioada 2028-2034. În același timp, CER reiterează necesitatea de a dota acest pachet financiar crucial pentru transporturi cu o forță suficientă pentru a satisface cele mai urgente nevoi de investiții ale sectorului feroviar, solicitând nu mai puțin de 100 de miliarde EURO. Prevederea sprijinului pentru implementarea Sistemului European de Management al Traficului Feroviar (ERTMS) și pentru proiectele feroviare de mare viteză se numără printre prioritățile cheie.
Poziția preliminară adoptată astăzi de miniștrii energiei din UE privind Mecanismul pentru Interconectarea Europei pentru perioada 2028-2034 confirmă MIE ca instrument de investiții pe termen lung al UE pentru rețelele de transport. Textul Consiliului menține misiunea fundamentală a MIE: sprijinirea finalizării Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T), finanțarea proiectelor transfrontaliere de interes comun, asigurarea interoperabilității, permiterea mobilității decarbonizate și consolidarea infrastructurii de transport cu dublă utilizare pentru a răspunde nevoilor civile și militare.
CER salută acest pas crucial în continuarea MIE – dar subliniază faptul că, din punct de vedere al dimensiunii facilității, Europa nu își poate permite să subfinanțeze infrastructura sa strategică de transport. Acesta este motivul pentru care bugetul MIE pentru transport nu ar trebui să fie mai mic de 100 de miliarde de euro pentru perioada 2028-2034. CER își reiterează, de asemenea, apelul de a realoca cel puțin 20 de miliarde de EURO din Planurile de Parteneriat Național și Regional (PNRP) către MIE, unde finanțarea poate fi alocată mai rapid și cu o valoare adăugată europeană mai mare.
CER solicită, de asemenea, o recunoaștere mai explicită a doi piloni esențiali ai viitorului sistem feroviar european: implementarea ERTMS (pentru armonizarea sistemelor de control și comandă a trenurilor în întreaga Europă) și dezvoltarea unei rețele feroviare europene de mare viteză interconectate. CER îndeamnă toate instituțiile să se asigure că MIE își păstrează un mandat clar pentru a sprijini atât ERTMS, cât și transportul feroviar de mare viteză ca priorități de interes european.
Prelucrare după CER
