Înainte ca o mașină să iasă pe șosea pentru prima dată, diferitele sale componente au parcurs deja mulți kilometri – mulți dintre ei pe calea ferată. Asta pentru că mașinile nu sunt fabricate doar într-un singur loc.
Piesele trec adesea prin mai multe fabrici înainte de a ajunge în cele din urmă într-un vehicul finit. Pentru a face acest lanț de aprovizionare cât mai sustenabil posibil, Mercedes-Benz se bazează pe serviciile oferite de DB Cargo Logistics, care includ transportul pieselor de transmisie și transmisiile finite.
Acest lanț de transport se bazează pe Trailer Romania Xpress (TRX), un tren navetă rapid și eficient care circulă de cinci ori pe săptămână pe un orar fix între Stuttgart și Oradea. Este ideal pentru transportul unităților de încărcare intermodale: containere, semiremorci și megaremorci auto. TRX deservește lanțul de aprovizionare în ambele direcții.
Din 2022, piesele pentru transmisii auto sunt transportate cu naveta de la Hamburg la Stuttgart, unde sunt transferate pe TRX și duse la Oradea. Apoi loturile sunt transportate la Sebeș cu camionul pentru următorii pași din procesul de fabricație.
Din 2023, DB Cargo Logistics se ocupă și de călătoria de întoarcere pentru transmisiile finite, care sunt aduse la Oradea cu camionul și apoi de TRX la Stuttgart. O altă navetă preia transportul în Stuttgart și aduce vagoanele de marfă la Bremen, unde clientul preia livrarea finală.
Prelucrare și foto după DB Cargo
