Alstom, a demonstrat pe 29 iqnuarie la München, Germania, în cadrul unui proiect al Deutsche Bahn (DB), cum poate funcționa viitorul operațiunilor de manevră de la distanță o ramă de linie principală pentru navetiști („S-Bahn”) condusă de la un Centru de Operare de la Distanță – marcând prima implementare de test operată de client a conducerii de la distanță a rame într-un depou din Germania.
Dezvoltată cu o perspectivă industrială, soluția este conectată la o stație de comandă la distanță printr-o interfață generică de conducere care poate fi aplicată diferitelor tipuri de rame. Aceasta permite digitalizarea suplimentară a mișcărilor din depou și utilizează o rețea de campus DB 5G pentru operațiuni de testare în München. Prin conducerea ramelor la distanță, distanțele lungi de mers pe jos pentru personalul de manevră pot fi reduse, iar mișcările de manevră pot fi efectuate mai eficient. Soluția poate fi aplicată din punct de vedere tehnic atât vehiculelor existente, cât și viitoarelor rame noi, permițând operatorilor să digitalizeze și să își sporească valoarea activelor actuale, pregătindu-se în același timp pentru operațiunile de mâine.
Pentru a conecta rama la Centrul de Operare la Distanță, Alstom utilizează o arhitectură extrem de adaptabilă care leagă sistemele de control al ramelor (TCMS) existente de o interfață modernă, standardizată, pentru operarea la distanță. Această poartă de acces asimilează TCMS-ul existent al ramei – acționând ca o „capsulă a timpului” pentru vehiculele mai vechi – și expune informațiile necesare despre control și stare prin intermediul unor interfețe armonizate către Centrul de Operare la Distanță. În cadrul implementării de testare de la München, camerele și senzorii suplimentari instalați pe rame oferă operatorului de la distanță conștientizarea situațională necesară pentru a efectua mișcări de manevră. Această abordare este aplicabilă mai multor serii de rame Alstom, inclusiv BR423, BR430, BR442, BR490 și BR1440, reprezentând câteva sute de rame din Germania.
Demonstrația cu DB marchează un pas semnificativ către posibila dezvoltare a unui prototip viitor și stabilește o piatră de hotar pentru operațiuni eficiente și digitale în mediile de depou. Conducerea la distanță este menită să facă mișcările depou mai rapide și mai eficiente, aducând controlul digital direct la operator.
Prelucrare și fotografie după Alstom Transport
