Calea Ferată Germană (DB) a anunțat că, colaborează cu universitățile tehnice din Chemnitz și Dresden pentru a dezvolta trenuri bi-mode (diesel și electrice) cu stocare în baterii litiu-ion. Între 2017 și 2021 DB intenționează să transforme 13 DMU Siemens existente din clasa 642 Desiro Classic în configurație hibridă bi-mod.
Primul tren ar trebui să fie gata pentru testare, până în septembrie 2017 cu de aprobarea autorităţii Federală a Căilor Ferate (EBA), avută în vedere la începutul lui 2018. Trenurile vor fi utilizate de către DB RegioNetz Verkehrs (Erzgebirgsbahn) în Rețeaua Diesel Erzgebirge din Saxonia.
Programul de reconstruire – numit de DB EcoTrain – va costa 15 mil. €, cu DB oferind două treimi din buget, iar restul vine din partea guvernului federal german.
DB spune că va fi posibil să se încarce bateriile folosind cablurile suport de alimentare atunci când trenul nu este în uz, și prin frânarea cu recuperarea energiei în timpul funcționării.
În cazul în care testul Erzgebirge va avea succes DB ar putea lua în considerare, reconstrucţia trenurilor clasa 642 în licitațiile viitoare pentru contracte regionale, în altă parte în Germania.
Prelucrat după IRJ, articol de Keth Fender, 01.09.2016
