În data de 22 iulie 2016, echipamentul de săpat tuneluri – Tunelling Boring Machine, botezat “Sfânta Filofteia” a realizat spargerea peretelui fronton, pătrunzând în staţia Eroilor 2.
Cel de-al doilea TBM, botezat “Sfânta Varvara” execută tunelul de legătură între Magistrala 1 şi Magistrala 5 de metrou, săpătura fiind realizată în proporţie de 45%.
Lucrările s-au derulat în condiţii tehnice şi de siguranţă, cu funcţionarea corespunzătoare a tuturor instalaţiilor utilizate la realizarea tunelurilor.
Proiectul Magistralei 5 de metrou este finantat din fonduri structurale nerambursabile în cadrul Programului Operaţional Sectorial – “Transport” 2007 – 2013 şi Programului Operaţional Infrastructura Mare 2014 – 2020.
