- Transport feroviar cu emisii reduse între Remscheid și capitala regională, Düsseldorf
- Trenurile cu baterie ecologice înlocuiesc trenurile diesel utilizate anterior la Regiobahn
- Trenurile cu baterie sunt puse pe șine în timp record de Smart Train Lease
O piatră de hotar pentru tranziția mobilității în Renania de Nord-Westfalia (NRW): Noile trenuri cu baterie Mireo Smart Plus B, cu emisii reduse, pentru Regiobahn au fost prezentate oficial astăzi la centrul de testare Siemens Mobility din Wegberg-Wildenrath. Odată cu implementarea lor viitoare pe linia RE 47 între Remscheid-Lennep și Gara Centrală din Düsseldorf, începând cu vara anului 2026, Regiobahn dă un exemplu puternic pentru mobilitate neutră din punct de vedere climatic. Cele trei trenuri cu baterie inovatoare, cu două vagoane, de la Siemens Mobility reprezintă un viitor sustenabil pentru mobilitatea regională și aduc NRW cu un pas decisiv mai aproape de tranziția de transport dorită.
Cele trei noi trenuri cu baterii, cu o autonomie de până la 120 de kilometri și o viteză maximă de 140 km/h, înlocuiesc vehiculele diesel care funcționau anterior, permițând transportul feroviar aproape fără emisii pe această importantă rută de navetiști. Prin colaborarea cu Smart Train Lease, specialist în soluții pentru vehicule feroviare, achiziția a putut fi realizată rapid și eficient.
Suntem foarte încântați să putem oferi călătorilor noștri de pe linia RE 47 o alternativă fiabilă din nou anul viitor. Trenurile Mireo Smart BEMU reprezintă soluția potrivită în ceea ce privește disponibilitatea, confortul și mobilitatea fără emisii, iar angajații noștri vor beneficia de un mediu de lucru modern. După trei ani de utilizare dificilă a serviciilor de înlocuire a căilor ferate, suntem încrezători că putem oferi o conexiune atractivă între Remscheid și Düsseldorf. Trenul Mireo Smart cu baterii electrice este perfect pentru ruta dificilă cu podul Müngstener neelectrificabil”, spune Götz Nink, director general al Regiobahn.
„Trenurile Mireo Smart standardizate de ultimă generație de la Siemens Mobility reprezintă o piatră de hotar importantă pentru transportul feroviar ecologic din Renania de Nord-Westfalia.” „Datorită platformei inteligente de vehicule, putem furniza aceste trenuri cu baterii deosebit de puternice și confortabile în timp record”, explică Benjamin Dobernecker, CEO al Smart Train Lease GmbH.
„Din ianuarie, VRR este acționar majoritar la Regiobahn. Datorită acestei participări, am reușit să achiziționăm vehicule noi, fără emisii locale, pentru operarea liniei RE 47 de la Remscheid via Solingen la Düsseldorf. Pentru călători, transportul dintre Bergisches Land și capitala statului cu RE 47 este un mare avantaj. „Călătorii pot călători direct la Düsseldorf fără a schimba trenurile”, spune Alexandra Westerkamp, președinta Consiliului de Supraveghere de la Regiobahn și șefa departamentului de la VRR.
Moderne, confortabile și ecologice: Noile trenuri Mireo Smart Plus B stabilesc standarde în transportul local
Trenurile cu baterie Mireo Smart Plus B, cu două vagoane, impresionează cu o autonomie de până la 120 de kilometri și ating o viteză maximă de 140 km/h – atât în regim de funcționare pe linii aeriene, cât și pe baterii. Cu un total de 122 de locuri, zone multifuncționale spațioase și o clasă întâi separată cu 8 locuri, acestea oferă o experiență de călătorie confortabilă pentru diverse nevoi.
Confortul suplimentar al călătorilor este asigurat de WiFi, accesul fără bariere și funcționarea deosebit de silențioasă a trenurilor. Tranzițiile largi între vagoane și un design interior bine gândit creează un sentiment ridicat de siguranță. Trenurile au spațiu pentru 12 biciclete. Numeroase prize și porturi de încărcare USB permit călătorilor să își încarce convenabil dispozitivele mobile în timpul călătoriei. Un alt punct culminant este soluția inovatoare de înaltă frecvență pentru ferestre de la Siemens Mobility, care îmbunătățește semnificativ recepția telefonului mobil în tren. tren.
Mireo Smart Plus B utilizează infrastructura existentă deosebit de eficient: Bateriile pot fi încărcate atât în timpul mersului, cât și în staționare – fără facilități suplimentare de încărcare. Pentru implementarea pe Düssel-Wupper-Express (RE 47) începând cu vara anului 2026, aceasta înseamnă: fără ajustări structurale, fără investiții suplimentare. Datorită tehnologiei de ultimă generație a carburii de siliciu (SiC), trenul impresionează printr-un consum de energie deosebit de redus. Acest lucru nu numai că crește eficiența energetică, dar reduce și în mod durabil costurile de operare – un câștig atât pentru mediu, cât și pentru eficiența economică.
Trenurile vor fi întreținute de Siemens Mobility ca parte a unui contract de service complet, care garantează o disponibilitate de aproape 100% în operațiunile zilnice. În viitor, întreținerea preventivă și corectivă va fi efectuată la Centrul de Service Feroviar Siemens Mobility din Dortmund, una dintre cele mai moderne instalații de întreținere din Europa. Siemens Mobility utilizează servicii digitale de pe platforma Railigent X pentru a monitoriza continuu trenurile și a le examina pentru posibile defecțiuni, astfel încât acestea să poată fi comandate la atelierul din Dortmund în timp util pentru lucrările de întreținere.
Prelucrare după Siemens
