Căile Ferate Elvețiene (SBB) au testat pentru prima dată un nou sistem automatizat instalat la bordul trenurilor. Testele au fost efectuate pe linia Berna-Olten cu trenuri dublu-etajate, dar fără pasageri.
Sistemul permite accelerarea și frânarea automata și permite totodată trenului să funcționeze la o viteză optimă pentru economisirea energiei. Sistemul este similar cu funcția de autopilot instalata la bordul unui autoturism sau în cabina unui avion. „Acest lucru, desigur, nu înseamnă că trenurile ar circula fără un conductor de tren”, precizează SBB.
Testele cu sistemul automatizat fac parte dintr-un program mai amplu de digitalizare, denumit SmartRail 4.0, care urmărește „creșterea capacității și siguranței rețelei feroviare elvețiene, realizând economisiri ale consumului de energie”.
In cazul în care sistemul, dezvoltat în baza ETCS, va fi aprobat și adoptat, îmbunătățirea serviciilor ar trebui să rezulte în mărirea numărului de trenuri puse în circulație dar si, probabil, în scăderea tarifelor de călătorie.
Trenul, construit de către Stadler Rail, a fost testat la viteza de 200 km/h.
Informație preluată de pe pagina web Club Feroviar
