CHINA Corporaţia Căilor Ferate a inaugurat noul său EMU standard de mare viteză, care a fost în curs de dezvoltare din 2012, pe linia Dalian – Shenyang, pe 15 august.
Trenul are o viteză maximă proiectată de 350 km/h şi a atins 420 km/h în timpul testului executat la data de 15 iulie, când două trenuri au trecut reciproc la această viteză pe noua linie de mare viteză de 363 km Zhengzhou – Xuzhou, care urmează să se deschidă pe 10 septembrie.
Cercetarea și dezvoltarea EMU-ului standard a început în 2012, autorizând ca specificațiile tehnice generale să fie finalizate în decembrie 2013, iar proiectarea să fie finalizată în septembrie 2014. Noile trenuri au fost prezentate la linia în buclă de test a Academiei Chineze de Științe Feroviare, din nord-est de Beijing, la 30 iunie 2015. unde acestea au fost testate la până 160 km/h. Testele de mare viteză, s-au efectuat pe liniile Datong – Xi’an si Yuanping – Taiyuan, în perioada septembrie 2015 – mai 2016 înainte ca cele două trenuri să fie mutate pe linia Zhengzhou – Xuzhou.
Fiecare tren, lung de 209 m cuprinde patru vagoane motor și patru vagoane tractate. Trenurile au 3.360 mm lăţime şi 4.060 mm înălţime și au o sarcinăpe osie mai mică de 17 tone. Fiecare tren poate cuprinde 556 de pasageri, cu 10 în clasa business, 28 la primă clasă și 518 la clasa a doua.
Corporaţia Căilor Ferate Chineze a coordonat proiectulul, în timp ce Cars a fost responsabil pentru elaborarea specificațiilor tehnice generale, iar CRRC Changchun Railway Vehicles and CRRC Oingdao Sifang au fost responsabile pentru proiectare și fabricare.
“China deține, în mod independent proiectarea EMU, iar acesta va fi un model lider pentru China să îl exporte în lume”, spune domnul Zhou Li, şeful tehnologiei la Corporaţia Căilor Ferate Chineze.
Prelucrat după IRJ, articol scris de David Briginshaw, 18.08.2016
