Furnizorul internaţional de vagoane de marfă Greenbrier şi compania românească constructoare şi reparatoare de vagoane de marfă Astra Rail au primit aprobarea de fuzionare de la autorităţile antitrust. Se aştepta ca tranzacţia să se finalizeze la 1 iunie pentru a crea o companie europeană de concepţie, construcţie şi reparare de vagoane de marfă.
Principalele activităţi se vor desfăşura la sediul central al Greenbrier Europe de la Swidnica, Polonia, şi la sediul din Arad, România, al companiei Astra Rail. Greenbrier-Astra Rail va avea sediul central în Olanda şi va avea 4000 de angajaţi şi şase fabrici în Europa.
Greenbrier va plăti companiei Astra Rail suma de $US 30 milioane în momentul încheierii tranzacţiei şi $US 30 milioane la 12 luni după încheierea tranzacţiei, ca plată parţială pentru pachetul majoritar de acţiuni.
Greenbrier va avea aproximativ 75 % din acţiunile Greenbrier-Astra Rail, în timp ce preşedintele Astra Rail, dl. Thomas Manns va deţine restul acţiunilor. De asemenea, Manns va deveni preşedinte al biroului de supervizare şi va conduce activităţile comerciale ale noii companii, lucrând în strânsă colaborare cu consiliul director şi cu dl. Jim Cowan, preşedintele Greenbrier International.
De asemenea, la 1 mai Greenbrier a confirmat că şi-a majorat pachetul de acţiuni de la cel mai mare producător sud-american de vagoane de marfă Greenbrier-Maxion de la 19,5 % la 60 %.
Traducere după IRJ editia iunie 2017
