Conducerea Autorității de Transport Local din Saxonia Inferioară (LNGV), Alstom și The Linde Group au semnat contractele pentru livrarea a 14 trenuri cu pile de combustie cu hidrogen Coradia iLint, întreținerea acestora pe durata a 30 de ani, precum și furnizarea de energie, în Wolfsburg, Germania.
In timpul ceremoniei de semnare, Ministrul Economiei și al Transportului din Saxonia Inferioară, Olaf Lies, și echipa sa au asistat la prezentarea prototipului trenului Coradia iLint, care va fi supus testelor pe rețeaua Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (evb) începând cu primăvara lui 2018, alături de un al doilea vehicul.
în cadrul ceremoniei, părțile implicate în contract au admis ca „trenul viitorului va fi alimentat cu hidrogen, va avea emisii zero și își va începe serviciul în Saxonia Inferioară”.
Ministrul Transportului Lies a înmânat ordinul oficial de finanțare celor doi directori LNVG, Hans-Joachim Menn și Klaus Hoffmeister. LNVG va achiziționa trenurile Coradia iLint pentru propriul parc de vehicule, iar apoi le va închiria unui operator feroviar. Trenurile cu pile de combustie cu hidrogen vor fi întreținute de Alstom în depoul evb din Bremervörde, care va fi extins în acest scop. „De acum înainte, va exista o alternativă reală la trenurile diesel în transportul feroviar neelectrificat. Hidrogenul și pilele de combustie sunt o combinație ideală pentru protejarea mediului, dar și pentru revoluția energetică și din transport. Acestea permit stocarea energiei și transportul fără emisii pe calea ferată. Finanțăm tehnologii inovatoare și contribuim în mod sustenabil la revoluția energetică din sectorul de transport. Sunt încântat că Alstom va construi trenurile din Saxonia Inferioara, consolidându-si astfel și mai mult centrul sau de producție din Salzgitter”, a declarat Ministrul Transportului Olaf Lies.
The Linde Group va furniza hidrogenul pentru noile trenuri cu pile de combustie și va construi și opera prima stație din lume pentru alimentarea cu hidrogen a trenurilor în Bremervörde. Investiția necesară este estimată la aprox. 10 milioane de euro și va fi alocată de Guvernul Federal. LNVG va închiria terenul și clădirea pentru stația de alimentare de la evb și le va pune la dispoziția Linde AG care va fi responsabil cu obținerea licenței de operare și a autorizației de construcție. Producția hidrogenului prin electroliză și cu ajutorul energiei eoliene va fi luată în calcul într-o etapă ulterioară a proiectului.
Noile trenuri vor fi puse în operare pe ruta Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven începând cu decembrie 2021. Acestea vor înlocui automotoarele diesel ale autorității Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (evb) și vor reduce emisiile poluante la zero.
Alimentarea cu hidrogen a trenului va fi asigurată de propria stație de alimentare a The Linde Group. Trenul Coradia iLint poate opera pe o distanta de 1.000 de km cu un singur rezervor de combustibil și poate atinge o viteză maximă de 140 km/h.
In luna martie, Alstom a realizat cu succes primul test de operare la 80 km/h a unui tren Coradia iLint în cadrul centrului de testare propriu din Salzgitter, Saxonia Inferioară.
Prelucrare după informația de pe pagina web Club Feroviar
