POLONIA: Autoritatea de reglementare în domeniul feroviar, UTK, a emis la data de 3 martie, prima certificare pentru utilizarea GSM-R pentru a sprijini operațiunile de circulație pe rețeaua poloneză a trenurilor cu ERTMS. Utilizarea de ETCS nivel 2 a fost certificată la data de 19 martie 2014, dar a fost necesară aprobarea formală a comunicațiilor de date GSM-R pentru a permite desfășurarea deplină a ERTMS în exploatare.
O instalație pilot a Bombardier Interflo 450 ETCS nivel 2 de control al trenurilor, pe o secțiune a coridorului E30 de la Legnica la Bielawa Dolna, în apropiere de granița germană, a fost finalizată în decembrie, care opera inițial în paralel cu echipamentul SHP.
Certificarea GSM-R deschide calea pentru punerea în funcțiune a altor proiecte ETCS nivel 2. Acestea sunt deja în curs de desfășurare pe coridoarele Varșovia – Gdansk, Varșovia – Poznań, Legnica – Wrocław – Opole și Varșovia – Łódź.
Până în prezent, Polonia a fost în mare parte bazată pe sistemul său vechi de comunicare prin radio, moștenit. Acesta include o funcție de oprire de urgență, care a complicat introducerea GSM-R și a necesitat testări funcționale. Cu aproximativ 1.500 km traseu acum montat, PKP PLK a emis o ofertă, în septembrie anul trecut ,pentru punerea în aplicare a GSM-R pe încă 13.600 km traseu, care acoperă cea mai mare parte a rețelei și va permite trecerea completă la acest sistem. Cu toate acestea, operatorii feroviari au fost reticenți în a instala echipamentele de la bord și relativ puțin material rulant a fost dotat cu GSM-R în cabină în afară de câteva locomotive în scopuri de testare.
Prelucrat după: railaygazette, 8 martie 2016
