SUEDIA: Hector Rail a semnat un acord cu Siemens pentru livrarea a cinci noi locomotive tip Vectron. Locomotivele sunt electrice, proiectate pentru piața scandinavă și dotate cu așa-numita funcție de “extra mile”. Acest lucru înseamnă că au instalat un motor diesel de locomotivă (NOTA AIFR: care asigură remorcarea și/sau manevra pe un tronson neelectrificat = tip last mile). Locomotivele sunt echipate și cu radio-control. Acest lucru permite o manevră eficientă în, și în afara terminalelor posibile, fără a avea nevoie de o locomotivă separată de manevră. Conform acordului, există o opțiune de a cumpăra încă 15 locomotive până în 2021.
Noile locomotive sunt echipate cu sisteme noi de siguranță feroviară ETCS. Două locomotive sunt deja construite și vor fi livrate în 2016. Aceste două locomotive sunt echipate cu sisteme de siguranță convenționale și fără funcționalitate “extra mile”. Locomotivele rămase vor fi livrate în 2017.
Acordului crează posibilitatea de a dezvolta parcul până la 20 de locomotive. De asemenea, este posibil să se dispună locomotive într-o versiune internațională, ceea ce înseamnă că acestea pot funcționa în Suedia, Danemarca și Germania.
Locomotive Vectron regenerează energie electrică în rețeaua de alimentare în timpul frânării. Ele pot transporta, de asemenea, trenuri mai grele decât generațiile anterioare de locomotive. Acest lucru înseamnă că într-un tren poate fi inclusă mai multă sarcină utilă. Acest lucru înseamnă că Hector Rail va realiza un pas important spre inovație, eficiență și compatibilitate cu mediul.
Locomotivele cu patru osii motoare au o greutate de 90 de tone, o putere instalată de 6.400 kW și o viteză maximă de 200 km/h.
Prelucrat după: hectorrail, 22 iulie 2016
