Hitachi Rail și Bane NOR au pus în funcțiune un sistem electronic de interblocare* L90-5 în Hove, pe linia Dovre, lângă Lillehammer. Sistemul digitalizează gestionarea macazelor, semnalelor și trecerilor la nivel, sprijinind mișcări ale trenurilor mai fiabile și mai eficiente.
Instalată la triajul din Hove, soluția gestionează digital macazele, semnalele și trecerile la nivel. Această tehnologie ajută la creșterea capacității serviciilor pentru călători și susține operațiuni de întreținere mai eficiente – oferind o bază pentru performanțe zilnice fiabile.
Proiectul a valorificat expertiza Hitachi Rail în Norvegia, Germania și România și a fost finalizat la timp, îndeplinind standardele necesare pentru rețeaua feroviară norvegiană.
Infrastructura feroviară din Norvegia se confruntă cu cerințe tot mai mari de capacitate, siguranță și sustenabilitate. Acest proiect exemplifică capacitatea Hitachi Rail de a oferi soluții digitale complexe care ajută la optimizarea proceselor de întreținere, la îmbunătățirea rezilienței operaționale și la punerea bazelor unui sistem de transport mai sustenabil. Prin modernizarea infrastructurii și permiterea unor operațiuni mai inteligente, contribuim la crearea unor călătorii mai bune și mai punctuale pentru călători și contribuim la reducerea impactului asupra mediului.
Pentru Hitachi Rail, acest proiect își consolidează angajamentul față de inovație și mobilitate sustenabilă. Prin modernizarea infrastructurii și permiterea unor operațiuni mai inteligente, Hitachi Rail promovează o mobilitate mai fluidă și mai sustenabilă.
Interblocarea electronică L90-5 include
- Un modul de interblocare
- Un loc de operare locală
- 42 de mecanisme de macaz
- 3 treceri la nivel
- 15 semnale principale, 28 de semnale pitice
- 59 de puncte de detecție.
Prelucrare și fotografie după Hitachi Rail
