Hitachi Rail va proiecta și livra materialul rulant și sistemele de semnalizare pentru secțiunea „Rebaudengo–Politecnico” a Liniei 2 a Metroului din Torino pentru clientul său, InfraTO, consolidându-și poziția de partener tehnologic de top în dezvoltarea unor sisteme de metrou extrem de inovatoare și complet automatizate.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 481,6 milioane de euro, din care 388,5 milioane de euro se referă la secțiunea de bază corespunzătoare lotului „Rebaudengo–Porta Nuova”, iar 93,1 milioane de euro se referă la secțiunea opțională „Porta Nuova–Policlinico”, care poate fi activată într-o etapă ulterioară.
În configurația sa finală, Linia 2 se va extinde pe aproximativ 28 km și va include 31 de stații, toate vehiculele fiind în întregime „Made in Italy”. Deschiderea primei secțiuni este planificată până în 2033.
Fiecare vehicul va fi certificat pentru a găzdui 336 de călători în picioare, 68 de călători așezați, 2 spații pentru călători cu mobilitate redusă și 4 spații pentru biciclete, pentru o capacitate totală de 404 călători. Vehiculele sunt proiectate pentru a asigura standarde ridicate de capacitate, accesibilitate și confort, fiind în același timp complet integrate cu sistemele avansate de semnalizare digitală ale liniei.
Noul metrou va fi echipat cu sistemul de semnalizare CBTC (Communications-Based Train Control) de ultimă generație în configurația GoA4 (Gradul de automatizare 4), cel mai înalt nivel de automatizare disponibil în prezent. Sistemul permite operarea ramelor complet fără mecanic: pornirea, oprirea și acționarea ușilor sunt complet automatizate. Această tehnologie de ultimă generație asigură niveluri ridicate de fiabilitate a serviciului și capacitate de transport. Ramele vor fi echipate cu HMAX for Rail, soluția avansată de gestionare a activelor digitale de la Hitachi Rail, care colectează date atât despre vehicule, cât și despre linie în timp real pentru a monitoriza sistemul și a permite intervenția promptă atunci când este necesar.
Implementat în prezent pe peste 2.000 de vehicule, HMAX for Rail combină tehnologii avansate de senzori cu cele mai recente dezvoltări în domeniul inteligenței artificiale și al edge computing (prelucrarea datelor aproape de sursă) pentru a maximiza performanța feroviară, a prelungi durata de viață a activelor și a optimiza costurile.
Prin valorificarea HMAX, Torino va beneficia de un sistem de metrou modern și sustenabil, menit să transforme mobilitatea în întreg orașul.
Prelucrare și fotografie după Hitachi Rail
