GERMANIA: Operarea cu trenuri de călători a început, în prima etapă, pe noua linie Sprint de la Erfurt la Leipzig / Halle, fără semnalele fixe. Inițierea acestor servicii este parte a proiectului de transport VDE8 și a fost făcută în decembrie o dată cu schimbarea mersului trenurilor.
Siemens și partenerul său de consorţiu, Kapsch CarrierCom Deutschland, au echipat noul traseu cu sistemul european de control al trenurilor ETCS nivel 2, fără semnale fixe convenționale exterioare. Întregul traseu, de 123 km lungime, nu va avea nici un singur semnal fix convențional și toate semnalele necesare vor fi transmise prin sistemul de telecomunicații feroviare digitale GSM-R.
Linia de mare viteză dintre Erfurt-Leipzig / Halle va oferi viteze îmbunătățite în direcția est-vest. ETCS nivel 2 va reduce costurile de infrastructură, va crește viteza de circulație la circa 300 km/h și va crește capacitatea de trafic a traseului, se va reduce timpul de călătorie și se va îmbunătăți consumul de energie. A fost nevoie de o linie nou construită și extinsă pentru a face față volumului de trafic în creștere, precum și pentru a oferi călătorilor o alternativă competitivă și ecologică la transportul rutier și aerian.
Cu ETCS nivel 2, mecanicii de locomotivă nu mai primesc comenzi, cum ar fi restricțiile de viteză prin intermediul semnalelor, ci de la un centru radio cu ajutorul sistemului feroviar digital de radio GSM-R.
Proiectul “transportul feroviar VDE8” include noua construcție și extinderea secțiunilor cu o lungime totală de aproximativ 500 km între Nürnberg, Erfurt, Halle, Leipzig și Berlin.
După încheierea în anul 2017, durata călătoriei între Munchen și Berlin va fi redusă la mai puțin de patru ore. Proiectul german VDE8 în valoare de 10 miliarde Euro a fost aprobat de guvernul federal în anul 1991 pentru a îmbunătăți legăturile de transport între Munchen și Berlin.
Prelucrat după: Railway-technology, 17 decembrie de 2015, Foto: Siemens
