Monitorizarea autovehiculelor prin instalații de captare imagistică a depășirii luminilor roșii, la sistemele existente de siguranță a TN ( = EKSA – BAT + SAT) a fost aprobată prin modificarea legii Căilor Ferate, din 6 mai 2010.
Odată cu implementarea tehnică a așa-numitei monitorizări a luminii roșii, OBB face un pas important către o mai mare siguranță a traficului la trecerile la nivel de cale ferată împreună cu alte măsuri (cum ar fi desființarea unor treceri la nivel cu calea ferată).
Prima instalație pilot a fost pusă în funcțiune la OBB în mai 2012.
Puteți accesa aici traducerea articolului făcută de Dipl. Ing. Dan Fulea – AIFR
