GERMANIA: Autoritate de transport Rhein-Ruhr VRR a nominalizat pe 7 iulie Keolis și Abellio ca ofertanți preferați pentru două contracte care să opereze servicii locale de transport de călători. Atribuirea formală a contractelor este supusă unei perioade de așteptare de 10 zile, iar noii operatori vor prelua serviciul de la actualul DB Regio în decembrie 2019.
Keolis a fost selectat pentru contractul Lot A, care se va derula timp de 12 ani și acoperă serviciile S1 Dortmund – Solingen și S4 Lütgendortmund – Unna cu un total de 4,8 mil tren-km/an.
Abellio a fost ales pentru contractul Lot B, care se desfășoară timp de 15 ani și se referă la serviciile de RB3 Dortmund – Duisburg, RB40 Hagen – Essen, RB41 Wesel – Wuppertal, S2 Dortmund – Recklinghausen / Essen, S3 Oberhausen – Hattingen și S9 Hagen – Recklinghausen / Haltern am See cu un total de 7,1 mil de tren-km/an.
Un contract existent cu DB Regio NRW care acoperă serviciile S6 și S11 trebuie să fie prelungit până în 2023.
VRR a procurat material rulant pentru serviciile sale în cadrul unui proces separat. Rutele Lot A vor fi operate cu ajutorul 48 automotoare electrice (EMU) Alstom / Bombardier tip Class 422 existente pe care VRR le-a cumpărat anul trecut de la DB Regio, și pe care le va menține până cel puțin în 2034.
În martie Stadler Pankow a câștigat în fața altor trei ofertanți un contract pentru a furniza 41 noi EMU tip Flirt 3XL pentru serviciile Lot B în cadrul unui contract de furnizare și de întreținere pentru 30 de ani. Unitățile cu 180 de locuri vor fi utilizate pe S2 și S28, și unitățile mai lungi cu 296 de locuri pe S3, S9, RB3, RB40 și RB41. VRR spune că EMU tip Flirt 3XL va avea scaune mai confortabile decât parcul existent, cu cele mai multe locuri în grupuri cu patru locuri. Facilitățile vor include prize de putere, acces Wi-Fi gratuit, CCTV, grupuri sanitare şi uși pentru îmbarcare rapidă cu lățime de 1.800 mm. Bazat pe feedback-ul pasagerilor, spațiile de biciclete trebuie să aibă locuri de sprijin matlasate, mai degrabă decât scaune rabatabile.
Serviciile vor funcționa la interval de 15 sau 30 min, cu servicii mai frecvente în timpul orelor de vârf, iar înălțimile platformelor sunt standardizate la 760 mm, pentru a asigura un nivel de îmbarcare ușoară.
Prelucrat după: railwaygazette, 7 iulie 2016
