IRJ la Conferința Mondială ERTMS. Dl Luc Lallemand, CEO la Infrabel, administrator al infrastructurii Belgiene, a cerut o înghețare temporară a dezvoltării curente a ETCS, astfel încât căile ferate să se poată concentra pe implementare.
Deşi recunoaşte că accentul pentru ETCS sa mutat în cele din urmă pe finalizare, Lallemand spune că există încă o serie de provocări care trebuie abordate rapid și complet.
“Eu văd două priorități, care sunt de importanță strategică”, a declarat Lallemand delegaţilor de la Bruxelles. “În primul rând, este nevoie de ceea ce am putea numi stabilizare tehnologică. Nu spun că ETCS și tehnologia de bază ar trebui să nu mai evolueze. Trebuie să ne uităm cu atenţie ca produsul mai mult sau mai puțin gândit pe care îl avem acum nu va fi pus în pericol adăugând suplimente care nu au în mod necesar de a face mult cu fondul.
“Lasaţi-mă să mă fac clar: avem un set cuprinzător și detaliat de specificații care ar trebui să faciliteze introducerea progresivă a ETCS atât la bord și în cale, dar continuă să existe obstacole, care sunt dificil de a fi rezolvate, cum ar fi compatibilitatea sau interoperabilitatea, dar de asemenea, garantând operațiunile transfrontaliere fără sudură care rămân încă o provocare.
“De aceea spun astăzi: să se înghețe temporar posibilitatea dezvoltării ETCS, să se termine lucrările în curs de desfășurare și să se concentreze asupra implementării.”
Lallemand spune că este convins că acest lucru este în interesul tuturor părților interesate, atât administratorii de infrastructură și operatorii feroviari, dar, de asemenea, în interesul industriei furnizoare, pentru care aceasta este o provocare majoră pentru a avea componentele disponibile la timp.
“Nu ne solicităm să ignorăm inovația sau interconexiunea între diferite tehnologii, și nici nu solicităm să închidem ochii, a spus Lallemand. “Dar trebuie să fim realiști, după 25 de ani de dezvoltare a sistemului, ne suntem datori nouă și societăţii de a arăta rezultate. Iar aceste rezultate vor fi atinse numai prin concentrarea pe deplin pe finalizare”
Lallemand, de asemenea, vrea să vadă procesul de afaceri îmbunătățit. “Numai atunci când există un anumit echilibru între răspundere și beneficii pentru toți partenerii individuali va fi un suport extins pentru ETCS”, a spus el. “Acest lucru nu se limitează la administratorii de infrastructură sau proprietarii de material rulant, care sunt adevărații utilizatori ai ETCS, dar, de asemenea, furnizorii trebuie să fie în măsură să construiască un solid caz de afaceri. Poverile și beneficiile trebuie să fie distribuite în mod egal între toate părțile implicate.”
Lallemand spune ca va fi nevoie de o combinație de măsuri, incluzând stabilitatea tehnologică, un control strict al compatibilității produsului, precum și examinarea surselor alternative de finanțare și cofinanțare pe care spune el, sunt esențiale pentru a consolida sprijinul pentru ETCS. De asemenea, el a cerut disciplina pentru ca să se cumpere produse gata de folosinţă dar și de oferire a produselor gata de folosinţă.
“Numai în acest fel, va fi un caz de afaceri, cu un cost de investiții substanțial și un ciclu de viață relativ scurt care să devină pozitiv”, a spus Lallemand. “Atunci vom avea o triplă victorie pentru utilizatorii ERTMS, pentru sectorul de furnizare și, mai presus de toate, pentru societate, care va primi un mod de transport mai sigur.”
Prelucrat după articolul scris de David Briginshaw, IRJ, 01.03.2016
