FRANȚA: Festivitățile au avut loc la 1 iulie, pentru a marca redeschiderea liniei de 24,7 km dintre Oloron-Sainte-Marie și Bedous la poalele Pirineilor, dar serviciile de pasageri au început în data de 26 iunie. La inaugurare au fost prezenți Președintele SNCF, Guillaume Pepy, președintele administratorului de infrastructură SNCF Reseau, Patrick Jeantet, președintele Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset și președintele Aragonului, Javier Lamban.
Renașterea după 36 de ani de la închidere are ca scop îmbunătățirea accesului la Vallée d’Aspe și la stațiunile din parcul național Pyrénées și reducerea presiunii pe drumurile rutiere inadecvate. De asemenea, face parte din renașterea planificată a fostei legături internaționale de la Pau prin tunelul Somport la Canfranc în Spania, de unde un automotor diesel DMU al Renfe încă circulă de două ori pe zi, la Zaragoza. Redeschiderea la Canfranc este acum programată pentru 2020 și o rută de autostrdă a fost propusă pentru a lega Bordeaux cu Zaragoza.
Lucrările pentru a redeschide linia Bedous au început în 2014, cu costul de 102 mil € finanțat de regiunea Aquitaine (acum Aquitaine-Poitou-Charente). Proiectul a implicat modernizarea a 31 de poduri și șapte tuneluri, aşezarea căii de rulare pentru circulația cu 80 km/h și asigurarea unei protecții sporite împotriva căderilor de pietre. Există trei noi stații Bidos la marginea Oloron, Lurbe-Saint-Christau și Bedous, deservite de șase trenuri zilnice spre și de la Pau, cu un timp de călătorie de 67 minute pentru 60 km. Modernizarea între Oloron și Pau a fost finalizată în 2010, după electrificare.
Prelucrat după: railwaygazette, 5 iulie 2016
