UNGARIA: Primarul Budapestei István Tarlós și ministrul Dezvoltării Naționale, Miklós Seszták au fost de acord ca operatorul național feroviar MÁV să preia funcționarea tuturor liniilor HEV suburbane care operează dincolo de limita orașului. Urmare acestui lucru, guvernul va prelua toate costurile de exploatare ale acestor linii, finanțate în prezent de municipalitatea din Budapesta.
Liniile HEV H5, H6, H7, H8 și H9 sunt operate de către operatorul de transport urban BKV. Orașul nu mai este eligibil să primească fonduri UE pentru a înlocui materialul rulant imbatranit al HEV în perioadă bugetară 2014-20 a UE, în timp ce MÁV ar fi în măsură să investească în înlocuirea parcului. Director general al fabricii Stadler Szolnok, Zoltán Dubai, a spus că societatea ar putea dezvolta un EMU din familia sa Flirt pentru utilizare pe liniile HEV.
Deoarece ruta H7 nu depășește marginea orașului, operațiunile de pe această rută nu vor fi transferate MÁV. Orașul intenționează să transforme această linie în metroul ușor și să-l conecteze cu liniile de tramvai 1, 2, 4 și 6. Acest lucru este în legătură cu încercarea orașului pentru atribuirea Jocurilor Olimpice din 2024, care ar folosi locurile din Csepel pe ruta H7.
Prelucrat după: railwaygazette, 24 februarie 2016, Foto: Wikipedia
