GERMANIA: Prima dintre cele două locomotive hibride Alstom H3 comandate de Audi pentru manevre feroviare la uzina de automobile din Ingolstadt, în Bavaria, a în intrat serviciu la 30 octombrie.
Uzina Au
di are o rețea de 18 km de căi ferate interne cu aproximativ 15 trenuri de marfă intrate pe zi și 17 mecanici de locomotivă. Fiecare locomotivă efectuează aproximativ 75 de manevre pe zi și operează în medie 3800 de ore pe an.
Cele trei osii ale locomotivei H3, care are viteza maximă de 100 km/h, sunt alimentate de un grup motor diesel (compatibil cu stadiu III B) – generator de 350 kW și baterii. Este de așteptat ca locomotiva să funcționeze între 50 – 75% din timpul său operațional în modul baterie. Ca urmare, H3 ar trebui să consume cu 30-50% mai puțin combustibil decât o locomotivă diesel de manevră convențională și are emisiile poluante reduse cu mai mult de 50%. Osiile sunt independente pentru a reduce uzura roților în curbe.
Cea de a doua locomotivă urmează să fie livrată anul viitor.
În plus față de locomotivele pentru Audi, au fost achiziționate trei H3s de către Volkswagen pentru manevre la uzina Wolfsburg, și Alstom furnizează cinci locomotive H3s la DB pentru probe de manevră în triaj la Würzburg și Nürnberg.
Prelucrat după: Keith Barrow, IRJ, 30 octombrie 2015
