Metrorex pune în funcţiune două noi trenuri de metrou CAF

Primele doua trenuri CAF din seria celor 8 noi trenuri pentru București sunt pregătite să intre în circulație, alte patru garnituri fiind livrate companiei Metrorex în ultimele luni, potrivit unui comunicat al CAF.

Recepția finală a celor două trenuri a fost realizată cu succes, după parcurgerea unui set complet de teste dinamice de către specialiștii Metrorex în cooperare cu reprezentanți ai Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles – CAF. Testările au confirmat că cele două garnituri se încadrează în parametri optimi de funcționare, Metrorex acceptând oficial trenurile în parcul său.

Referitor la importanța acestui proiect pentru compania CAF, Iñaki Barrenechea a afirmat: „Trenurile pentru București constituie o prioritate pentru noi, linia de producție din Beasain fiind mobilizată pentru acest proiect, reușind astfel să livram înainte de termen șase dintre cele opt garnituri. Vom duce la îndeplinire angajamentul nostru întrucât deținem atât expertiza cât și capacitatea de producție pentru a realiza materialul rulant”.

Primul metrou a fost preluat de Metrorex înainte de termen, la data de 20 decembrie 2015, în avans faţă de angajamentul contractual cu operatorul bucureştean, care prevedea un termen de livrare a primei garnituri la 16 luni de la semnarea contractului, în noiembrie 2014. 

“După cum am anunţat, am accelerat calendarul de livrare a celor opt trenuri pentru Bucureşti. Recepţia finală a celor două trenuri s-a efectuat în ultimele două săptămâni, astfel încât ele vor intra în circulaţie din luna martie. CAF a mai livrat de la începutul anului alte patru garnituri, pentru care se efectuează teste dinamice în cadrul Metrorex’, a declarat Inaki Barrenechea, CAF Area Manager, responsabil pentru România.

Iată care sunt noutățile ultimei generații de rame de metrou fabricate de CAF pentru București, aşa cum au fost prezentate de producător

• control și diagnosticare software a funcționarii echipamentelor prin intermediul sistemului TCMS (Train Control Monitoring System);
  • unitate HMI (Human Machine Interface) de ultimă generație pentru accesul mecanicului la comenzile și informațiile funcționale ale trenului;
• sistem avansat de informare a pasagerilor (luminos, acustic și prin mesaje predefinite), controlat în întregime prin soft;
  • optimizarea accesului pasagerilor la urcarea/coborârea din vagoane, incluzând reducerea la maximum a distanței între marginea peronului și podeaua vagonului pentru facilitarea accesului persoanelor cu dizabilități;
  • sistem de tracțiune și control fabricat de Mitsubishi și personalizat de CAF;
  • sistem de frânare pe disc cu emisii poluante mult reduse (inclusiv zgomotul);
  • rețea de comunicație pentru diagnosticare și configurare tip Ethernet de mare viteză;
  • conectivitate WiFi pentru operațiunile de mentenanță;
  • protecție avansată a operatorilor de mentenanță prin dispozitivele de punere la masă.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) este una dintre cele mai mari companii spaniole, producător mondial de vehicule şi echipament feroviar de înaltă tehnologie şi excepţională fiabilitate. În 2015, CAF a avut o cifră de afaceri de aproximativ 1,3 miliarde de euro şi un portofoliu de comenzi în execuţie de aproximativ 5,5 miliarde de euro. 
Compania are sediul central în oraşul Beasain, Guipuzcoa (Ţara Bascilor, Spania) şi este listată la Bursa din Madrid. 
CAF deţine un portofoliu extins de material rulant, dezvoltat pe baza unor tehnologii proprii şi adaptat pentru a răspunde întocmai cerinţelor specifice ale operatorilor. Compania produce trenuri de mare viteza (Oaris), trenuri regionale, trenuri suburbane, metrouri, tramvaie (Urbos), metrouri uşoare, tramvaie-tren şi locomotive.

Informaţie prelucrată după economica.net şi capital.ro, 24.05.2016