O nouă linie feroviară de mare viteză care leagă provincia Jilin de Regiunea Autonomă Inner Mongolia va fi deschisă marți (na 09.08.2017). Proiectul face parte din eforturile mai largi de revitalizare a economiei regiunii centurii de grâului. Este, de asemenea, prima cale ferată trans-regională de mare viteză pentru Mongolia Interioară.
Calea ferată de peste 400 de kilometri de la Changchun, capitala provinciei Jilin, până la orașul Ulanhot, aflat lângă granița Mongoliei interioare cu Jilin. Baicheng, un oraș de pe latura Jilin a graniței, va servi ca cea mai mare staționare in lungul rutei.
Renovarea călii ferate inițiale din zonă a început la sfârșitul anului 2014, pentru a se adapta trenurilor de mare viteză. Cao Like, un oficial al căii ferate din cadrul autorității provinciei Jilin, declară că proiectul de reînnoire reprezintă un mare pas înainte atât în ceea ce privește viteza, cât și capacitatea.
“Noua cale ferată are o capacitate de încărcare de 60 de milioane de tone pentru încărcătură, în timp ce vechea ferată poate asigure doar 10 milioane de tone. Orașele de-a lungul traseului sunt acum mai aproape unul de altul, de exemplu, de la Changchun la Baicheng durează doar 2 ore si 40 de minute. Pana acum, ar fi trebuit să dureze mai mult de 4 ore.”
Xia Fan de la China Railway Corporation a fost liderul echipei care a renovat calea ferată. El spune că au făcut modificări care ar trebui să permită trenurile mai rapide pe linie în viitor. “Am efectuat o renovare pe calea ferata, precum si o modernizare a sistemelor sale de comunicație. Viteza trenurilor va fi limitata la 160 kilometri pe ora. Dar am făcut electrificarea liniei la un standard foarte înalt Deci, în viitor, va fi posibilă ridicarea vitezei maxime la 200 de kilometri pe oră.”
Calea ferată aduce servicii feroviare de mare viteză în partea de vest a orașului Jilin pentru prima dată. Songyuan, un mic oraș de-a lungul traseului, găzduiește Lacul Chagan. Locuitorii din apropierea lacului sunt renumiți pentru tradiția lor de mii de ani de pescuit în timpul iernii. Yan Liang, un localnic, a decis să își extindă restaurantul de pește după ce a auzit știri despre noua cale ferată. “Vom avea un număr tot mai mare de turiști care vin, restaurantul meu precedent era doar o mică curte, nu poate satisface cerințele clienților mei, mulți dintre care au nevoie acum de un loc unde să stea peste noapte. Deci, am decis sa închiriez o casa mare pentru afacerea mea la începutul acestui an.”
Calea ferată renovată se conectează la linia curentă de mare viteză din Harbin, capitala Heilongjiang, și Dalian, care se află în partea de jos a Peninsulei Liaodong din Liaoning. Nord-estul Chinei, o combinație a provinciilor Liaoning, Jilin și Heilongjiang, este de peste două ori mai mare decât Japonia.
Autoritățile intenționează să înființeze o rețea feroviară de mare viteză în nord-est până în 2025, care va reduce timpul de călătorie în majoritatea orașelor din regiune până la maxim 2 ore. Interconectarea este privită ca un pas esențial în a trage așa-numita “centură de rugină” din situațiile economice curente. Cele trei provincii din nord-est au suferit cea mai gravă încetinire economică din întreaga națiune în ultimii ani, atrasă de supracapacitatea industrială și de întreprinderile ineficiente de stat din regiune.
Atât autoritățile centrale, cât și cele locale au implementat planuri de revitalizare a infrastructurii locale, precum și de a profita de frumusețea și robustețea naturală a regiunii ca o formula pentru turiști.
Prelucrat după China.org.cn
