Eurostar e320, serviciul de cale ferată de mare viteză care leagă Paris, Bruxelles și Londra va trimite în operare la sfârșitul anului primele lor trenuri noi din ultimii 20 de ani. Noile trenuri, proiectate de casa de design italian, Pininfarina vin cu modele proaspete și caracteristici unice alături de mai multe actualizări ecologice. Şaptesprezece dintre noile trenuri au fost proiectate special pentru Eurostar de Siemens. Construite după o specificație personalizată, sunt compatibile cu întreaga rețea feroviară europeană de mare viteză, oferind un mai mare potenţial pentru călătorii adiţionale în Europa.
Inițial, e320 va circula doar pe ruta Londra-Paris, linia cu cel mai mare trafic, cu toate că ar fi compatibil cu cele mai noi sisteme de semnalizare, de control și de de protecție a trenului și vor putea să ruleze pe părți ale rețelei europene pe care trenurile actuale pot. Aceast lucru va face mai ușor pentru trenuri să se extindă la alte linii, cum ar fi în curând să fie lansat pe ruta de la Londra la Amsterdam? Deci, ce altceva va fi la bord? Aruncăm o privire la doar câteva dintre noile caracteristici …
Plan general: e320s va avea 16 vagoane (față de 18) și 894 de locuri pe scaun. Vagoanele „Business Premier” și „Standard Premier” vor fi la capetele trenului pentru a limita numărul de persoane care merg pe jos prin ele și să aibă bucătării dedicate pentru fiecare.
Noile locuri vor avea o înclinare mai mare care vă va permite să vă întindeţi și să glisați ușor înapoi fără a încălca spațiul călătorului din spatele dumneavoastră. Înclinarea este mai mai mare la scaunele din vagoanele „Business Premier” și „Standard Premier”. O stocare suplimentară și o tăblie de masă subțire vor asigura spațiu pentru a sta lejer și lucra sau a vă întinde și dormi.
Scaunele sunt proiectate ergonomic pentru a asigura suport lombar și perna scaunului, de asemenea, se extinde, dând un plus de confort pentru cei cu picioare mai lungi. Fiecare scaun va avea o priză de curent pentru ştechere Continental și UK. Scaunele din vagoanele „Business Premier” și „Standard Premier” au, de asemenea, propriile lor prize USB. Scaunele din vagoanele „Business Premier” și „Standard Premier” vor avea un „buzunar” pentru laptop şi un suport pentru pahare, precum și lumină personală, oglindă și suport de haină.
Afișajele digitale vor arăta care sunt locurile nerezervate – doar uitându-vă la indicatorul de deasupra scaunului înainte de a porni.
Strapontine: a E320 va avea 6 strapontine, cu toate că acestea nu vor fi disponibile pentru a fi rezervate.
Locuri solo: Vor fi mai multe locuri solo pe noul tren, cu un total de 80 disponibile pentru a fi rezervate.
Ecrane bord: De la locația trenului și cât de repede se călătorește la oferte speciale în bufetul bar, noile ecrane din întregul tren vă vor arăta acum tot ce trebuie să știți la bord.
Wi-Fi: Va fi Wi-Fi gratuit livrat cu ajutorul unei rețele de telefonie mobilă 3G în întregul tren. Vor avea mai multe rețele, pentru fiecare țară, fără tarifele de roaming pentru călător. Călătorii se pot conecta ori de câte ori există un semnal, fiecare tren va avea o antenă pe acoperiș pentru a amplifica semnalul. Cu portalul Wi-Fi călătorii pot accesa portalul pe propriu dispozitiv și totul este găzduit la bord, astfel încât nu veți avea nevoie de o conexiune la internet live.
Vestibuluri: Vestibulurile între vagoane sunt mai spațioase, cu noi portbagajele și ecrane de informare și includ uși de sticlă între vagoanecu deschidere automată la atingere.
Impactul asupra mediului: Iluminatul reproiectat și reconceput pentru trenuri oferă mai mult control asupra luminii, economisește energia și permite ca lumina zilei să facă munca în timp ce trenul este deasupra solului.
Noile trenuri transportă aproape 900 de pasageri. Asta reprezintă cu 150 mai multe locuri decât trenurile actuale și de două ori mai multe ca la un jumbo jet. Acest lucru înseamnă că trenurile sunt cu 17% mai eficient per loc decât înainte.
Frontalul/finalul trenurilor este super elegant și aerodinamic pentru a reduce consumul de energie.
De asemenea, se oferă mecanicilor pregătire specială pentru conducerea ecologică, noile trenuri sunt toate dotate cu contoare de energie de înaltă tehnologie și sistemele de îndrumare a mecanicului îi ajută să urmărească și gestioneze consumul de energie pe traseu.
Gândim înainte pentru a ne asigura că armăturile și garniturile, cum ar fi ramele scaunelor vor fi reciclabile în viitor. Lăzile de gunoi pentru reciclare vor fi la bord, așa că suntem cu grija pentru planeta în fiecare călătorie.
Prelucrat după Smart Rail
