♦ recepționarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe 136,35 km CF între Sighișoara și Simeria
♦ recepționarea lucrărilor de modernizare a 23 de poduri și podețe pe întreaga rețea
♦ lansarea noului program de modernizare a 47 de stații de cale ferată din România
♦ recepționarea lucrărilor de modernizare a 42 de treceri la nivel situate între Simeria și Sighișoara
♦ lansarea licitației pentru elaborare Studiu de Fezabilitate pe secțiunea Predeal – Brașov
♦ finalizarea celor 3 proiecte de siguranță feroviară
Coridorul Rin – Dunăre (ramura nordică)
◘ Lucrări finalizate: 405 km (Constanța-București-Predeal și Km 614-Arad-Curtici) pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, respectiv 140 km/h
◘ Lucrări în execuție: secțiunea Sighișoara – Simeria (170,49 km), unde se înregistrează un stadiul mediu fizic al execuției lucrărilor de 88 % și secțiunea Km 614 – Gurasada – Simeria (141,17 km), unde contractele pe cele patru loturi de lucrări s-au semnat în a doua jumătate a anului 2017.
◘ Lucrări în licitație: secțiunea Brașov – Sighișoara (120 km), care este împărțită în subsecțiunile Brașov-Apața, Apața-Cața și Cața-Sighișoara (proceduri lansate în sem II 2017)
◘ Lucrări în pregătire pentru lansare licitație: secțiunea Predeal – Brașov (elaborare SF), cerere de finanțare aprobată în sem. II 2017.
Estimări pentru 2018
◘ finalizarea și recepția lucrărilor de modernizare pe 136,35 km CF, pe loturi aferente secțiunilor Sighișoara – Coşlariu și Coşlariu – Simeria, cu excepția intervalelor Podul Mureș – Coşlariu, Orăștie – Simeria și sistemul ERTMS nivel II.
◘ semnarea contractelor pe secțiunea Brașov – Sighișoara (120 km), obiectiv condiționat de finalizarea licitațiilor fără contestații pe cele 3 subsecțiuni (Brașov-Apața, Apața-Cața și Cața-Sighișoara)
◘ lansarea licitației pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate aferent secțiunii Predeal – Brașov (26,9 km).
♦ Modernizare poduri/podețe/tuneluri pe întreaga rețea feroviară – estimări pentru 2018
◘ în execuție lucrări de modernizare a 23 de poduri și podețe, cu termen estimat de finalizare și recepție în 2018
◘ în anul 2017 au fost recepționate lucrările de modernizare a 21 de poduri/podețe/tuneluri.
♦Proiecte pentru creșterea gradului de siguranță – termen finalizare 2018
◘ Modernizarea instalațiilor de centralizare electromecanică între Siculeni – Adjud și Ilia – Lugoj (7 obiective)
◘ Centralizare Electronică în stația CF Videle
◘ Detectarea cutiilor de osii supraîncălzite și a frânelor strânse pentru 21 de obiective (DCOS)
♦ Modernizare stații CF – 34 de obiective finalizate în perioada 2004-2017, lansare procedură elaborare SF în 2018 pentru alte 47 de stații CF
◘ Strategia de îmbunătățire a activității de exploatare și a serviciilor oferite în stațiile de cale ferată a demarat în anul 2003, odată cu semnarea acordului de împrumut de la Credit Suisse First Boston, în valoare de 60 milioane USD, pentru 15 stații: Ploiești Sud, Arad, Alba Iulia, Brașov, Bacău, Suceava Burdujeni, Focșani, Buzău, Sighișoara, Drobeta Turnu Severin, Galați, Fetești, Sibiu, Oradea și Tulcea. Obiectivul programului a constat în îmbunătățirea condițiilor de exploatare a stațiilor, prin recompartimentarea spațiilor funcționale și redimensionarea spațiilor în care se desfășura activitate feroviară.
◘ Al doilea program a cuprins 4 stații – Craiova, Cluj, Iași și Constantă – și s-a derulat din împrumutul BERD, în valoare de 24 de milioane USD. Lucrările executate în cadrul celor 4 proiecte au avut drept scop conservarea clădirilor și îmbunătățirea sistemelor de utilități publice.
◘ Programul care a vizat modernizarea stațiilor de cale ferată este Programul Operațional Sectorial de Transport, în valoare de 324 milioane lei, finanțat prin fonduri FEDR (în procent de 85% din valoarea eligibilă autorizată) și de buget de stat, care a cuprins următoarele 15 stații: Reșița Sud, Giurgiu Oraș, Slatina, Pitești, Râmnicu Vâlcea, Sf. Gheorghe, Târgu Mureș, Vaslui, Botoșani, Piatra Neamț, Bistrița Nord, Zalău Nord, Brăila, Călărași Sud, Slobozia Veche.
Menționăm faptul că toate cele 34 de obiective, cuprinse în programele sus-menționate, au fost finalizate între anii 2004-2017.
Estimări pentru 2018
◘ lansarea pe SEAP a procedurii de achiziție a studiului de fezabilitate pentru Modernizarea a 47 stații de cale ferată din România – se așteaptă raportul JASPERS
♦ Modernizare treceri la nivel – 30 TN finalizate, 42 TN urmează a fi recepționate, 71 incluse în programe de modernizare, 150 TN urmează a fi lansate pentru elaborare SF
◘ Lucrări incluse în proiecte derulate din fonduri nerambursabile – 42 de treceri la nivel situate între Simeria și Sighișoara vor fi recepționate, conform proiectului, odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare pe fiecare secțiune în parte (stadiul fizic al execuției lucrărilor între Simeria și Coşlariu este de 88%).
◘ Lucrări derulate din fonduri de la bugetul de stat și surse proprii – din fonduri de la bugetul de stat, în valoare de 5,37 mil lei, s-au finanțat în ultimii ani lucrări pentru îmbunătățirea traficului rutier și feroviar la 30 de treceri la nivel, alte 71 de treceri la nivel fiind incluse în programul de modernizare demarat anul trecut de companie din surse proprii
Estimări pentru 2018
În etapa de pregătire a documentație de achiziție a serviciului de elaborare studiu de fezabilitate se află proiectul Modernizarea a 150 treceri la nivel cu calea ferată, pentru care estimăm lansarea licitației în acest an.
Proceduri pentru elaborare studii de fezabilitate pentru modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare pe 510 km CF, cu termen de predare 2018-2019
◘ Studiu de fezabilitate pentru „Electrificarea și reabilitarea tronsonului de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor (157,9 km linie c.f., 10 stații și 12 halte mișcare) – termen estimat de finalizare în 2018.
◘ Studiu de Fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Arad – Timișoara- Caransebeș (155 km linie c.f., 13 stații c.f. și 10 halte de mișcare) – termen estimat de finalizare 2018.
◘ Studiu de Fezabilitate pentru “Modernizarea liniei de cale ferată pe tronsonul București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Frontieră (91 km linie c.f.) – termen estimat de finalizare în 2019. În primă etapă proiectul prevede refacerea podului Grădiștea pentru redeschiderea circulației, iar pentru etapa a II-a lucrările de modernizare a liniei București Nord-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Frontieră.
◘ Revizuirea studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniei de cale ferată Craiova-Calafat componentă a Coridorului Orient/Est-Mediteranean (107 km linie c.f. simplă neelectrificată, 11 stații c.f. și 9 halte c.f. ) – termen estimat de finalizare 2019.
Proceduri de achiziție pentru elaborare studii de fezabilitate în vederea modernizării a 253,6 km CF – în licitație
◘ Studiu de fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Drobeta Turnu Severin – Craiova, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean (234 km linie c.f.) – faza de soluționare contestații. Estimăm finalizarea procedurii de achiziție în trim. II 2018.
◘ Studiu de Fezabilitate pentru „Modernizarea și construcția liniei de cale ferată București Nord – Aeroport Internațional Henri Coandă București (19,4 km)” , termenul limită de depunere a ofertelor 12 aprilie 2018
Alte proiecte în pregătire pentru lansarea procedurilor de achiziție de elaborare studii de fezabilitate
◘ Modernizarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani – Adjud – Bacău – Roman – Pașcani – Iași Frontieră, în primă etapă, proiectul se va axa pe modernizarea liniei Pașcani-Iași.
◘ Lucrări în vederea îmbunătățirii condițiilor de circulație, inclusiv lucrări de reconstrucție pentru viteză sporită, orar cadențat și servicii feroviare – proiect inclus în pachetul QuickWins
◘ Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată (150 TN)
◘ Modernizarea a 47 de stații de cale ferată din România
◘ Lucrări de reabilitare pentru poduri, podețe și tuneluri – etapa II (173 obiective pe toate cele 8 sucursale regionale CF)
◘ Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal-București-Constanța
◘ Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
Surse de finanțare proiecte feroviare
◘fondurile nerambursabile și bugetul de stat asigurate prin POIM 2014-2020/CEF 2014-2020
◘bugetul de stat pentru proiectele de investiții/reparații capitale
◘surse proprii pentru lucrări de reparații curente și întreținere
Contracte cu finanțare europeană în derulare și depuse pentru obținerea de fonduri UE
◘ CFR SA are semnate 11 contracte de finanțare pentru proiectele POIM 2014-2020, în valoare totală de 13,2 mld. lei și 6 contracte de finanțare prin CEF, în valoare totală de 1.134 mil. euro.
◘ În decursul anului 2017, valoarea totală a proiectelor POIM 2014-202 a fost de 13,2 miliare de lei, cu o valoare eligibilă totală de 10,54 miliare de lei, din care 7,9 miliarde de lei prin fonduri externe nerambursabile și 2,64 miliarde de lei, prin bugetul de stat.
Informații de pe pagina facebook CFR Infrastructura, Foto: CFR Infrastructura
