Operatorul Rail Operations (UK) Limited a semnat un acord-cadru cu Stadler pentru furnizarea a 30 de locomotive tri-mod Clasa 93, din care un lot inițial de 10 locomotive va fi livrat la începutul anului 2023.
Clasa 93 este o locomotivă Bo-Bo pentru trafic mixt, bazată pe locomotivele Clasa 68 și Clasa 88 ale Stadler care funcționează cu succes în Marea Britanie de câțiva ani. Locomoticva este capabilă să atingă o viteză mai mare decât cele anterioare – 110 mph (177 km/h) în loc de 100 mph(160 km/h).
Prima locomotivă tri-mod Stadler are trei surse de energie diferite. În modul electric, acesta poate funcționa alimentată de la linii aeriene de 25 kV c.a. cu o putere de 4.000 kW. În plus, locomotiva are un motor Caterpillar C32 și pachete de baterii de tracțiune cu oxid de titanat de litiu (LTO), permițându-i să funcționeze pe linii neelectrificate.
Motorul diesel are o putere nominală de 900 kW și îndeplinește cerințele UE 97/68 Stage V. Cele două pachete de baterii LTO oferă o putere suplimentară de 400kW pentru a suplimenta puterea motorulului atunci când locomotiva funcționează în modul hibrid diesel / baterie, precum și operarea la manevră fără emisii de carbon (tehnologia “ultimul kilometru”).
Comentând asupra contractului, Karl Watts, director executiv al operațiunilor feroviare (Marea Britanie), a declarat: „Industria feroviară a acționat foarte pozitiv în înțelegerea rolului său în reducerea emisiilor de carbon și îmbunătățirea calității aerului din interiorul orașului. Parcul de locomotive de clasă 93, cu gama sa de acreditări verzi, ne va permite să conducem pe calea de sprijinire a industriei feroviare pentru a-și îndeplini obiectivele de decarbonizare. Mai mult, cu specificațiile sale impresionante de ultimă generație, clasa 93 ne permite, de asemenea, să dezvoltăm noi piețe și să modernizăm multe aspecte ale operărilor trenurilor din Marea Britanie”.
Iñigo Parra, CEO al Stadler Valencia, a adăugat: „Soluția inovatoare și rentabilă va oferi servicii de transport feroviar ecologice, sprijinind strategiile naționale de decarbonizare și promovând trecerea modală la calea ferată”.
Prelucrare și foto după railuk
