SPANIA: Osiile cu ecartament variabil OGI pentru vagoane de marfă, proiectată pentru a funcționa atât pe ecartament de 1 435 mm, cât și pe 1 668 mm, au finalizat faza 1 a programului său de testare, a fost anunțat pe 7 noiembrie. Dezvoltată și fabricată de Azvi, Tria și OGI, osia a funcționat acum pentru 50 000 km pe un ecartament de 1 668 mm, cu teste efectuate pe secțiunile Aranjuez – Cuenca și Alcázar de San Juan – La Encina din rețeaua ADIF. Tracțiunea a fost asigurată de filiala Azvi, Tracción Rail.
Potrivit lui Azvi, OGI a finalizat cu succes peste 800 de cicluri de schimbare a ecartamentului pe o instalație construită de Azvi și Tria în cadrul bazei de testare ADIF de la La Gineta.
În faza 2 a programului de testare se va vedea că osia funcționează pentru încă 50 000 km pe ambele ecartamente, dintre care cel puțin 20% trebuie să fie de 1 435 mm, efectuând cel puțin 50 de cicluri de schimbare a ecartamentului. Operarea la viteză maximă și sarcină utilă, această fază este așteptată să fie finalizată în februarie 2018, spune Azvi. Odată ce OGI va fi aprobat pentru funcționare, încă o testare de 150000 km va fi efectuată în cea de-a treia și ultima fază a programului.
ADIF declară că sunt dezvoltate două tipuri de osii, primul fiind compatibil cu boghiurile Y21 și Y25 și proiectat pentru roți cu diametrul de 920 mm, o sarcină maximă de 22,5 tone și o viteză maximă de 120 km/h. Al doilea model a fost proiectat pentru o încărcătură maximă de 16 tone și roți cu diametrul de 760 mm montate pe vagoanele care transportă autovehicule.
Prelucrat după railwaygazette
