Pandrol afirmă pot că fi salvate până la 5 minute pe sudură pe șină prin utilizarea noului său model AUTOseal, care are o îmbinare de izolație încorporată care se extinde în timpul preîncălzirii pentru a crea o sigilare etanșă și elimină necesitatea de utilizare manuală pentru completare.
Furnizorul afirmă că procesul este mai fiabil decât etașarea convențională, în special atunci când este utilizat pe timp rece și în spații înguste. Sigiliantul cântărește mai puțin de 0,2 kg, comparativ cu metodele tradiționale care utilizează nisip care poate cântări 5 kg, în timp ce procesul este mai ergonomic, implică mai puțin stres și îngenunchere pentru sudor.
„De la inventarea sudării aluminotermice pentru șine la începutul secolului trecut, procesul a presupus etanșarea matrițelor la capetele șinelor pentru a evita scurgerile de metal. Acesta este un proces manual, cu pastă sau nisip, și consumă în mod deosebit timp și necesită îndemânare și precizie ”, a spus un purtător de cuvânt al Pandrol.
„Matrița AUTOseal de la Pandrol oferă economii considerabile de timp, greutate și costuri, oferind în același timp o etanșare mai fiabilă decât metodele convenționale. La rândul său, face sigilarea matriței mai sigură, mai rapidă, mai ergonomică și mai bună pentru planetă.”
Prelucrare și foto după Railway Gazette
