Planificarea închiderii căilor ferate din România – nu calea de urmat

Master Planul General de Transport al României (MPGT) reprezintă o serie de amenințări la adresa serviciilor naţionale de transport feroviar de călători şi pune sub semnul întrebării obiectivele de mobilitate ale Cărţii Albe a UE, scrie Artur Perchel și Mihai Barcanescu de la UITP. Închiderea prefigurată de până la 40% din infrastructura feroviară românească, prezentată în document, a devenit o preocupare tot mai mare pentru întreaga comunitatea europeană de transport public.

Articolul preluat din European Railway Review, în extenso (în limba engleză) îl puteţi accesa aici

Distribuie:

Mai multe postari

Renfe va debuta în ianuarie ca operator pe piața italiană

Renfe se pregătește să debuteze ca operator pe piața italiană, pentru care a achiziționat un pachet de 33% din capitalul

Citeste mai mult

Alstom va realiza modernizare majoră a parcului Clasa 376 cu Southeastern și Eversholt Rail

Se realizează o modernizare extinsă, la mijlocul duratei de viață, a interioarelor și exterioarelor a tuturor celor 36 de rame

Citeste mai mult

Licitație C.N.C.F. “C.F.R.” S.A.- SRCF Timișoara – SF Electrificare a 6 secții de circulație ale sistemului feroviar din România

C.N.C.F. “C.F.R.” S.A.- SUCURSALA REGIONALĂ C.F. TIMIȘOARA – UNITATE OPERAȚIONALĂ a publicat pe Sistemul electronic de achiziții publice SEAP anuntul

Citeste mai mult

Timite un mesaj

AIFR își desfășoară activitatea ca o asociație profesională, concentrându-se pe consolidarea și dezvoltarea domeniului ingineriei feroviare. Cu participanți din companii de transport feroviar, furnizori de echipamente și instituții de cercetare și educație, AIFR se dedică diseminării noutăților tehnice, îmbunătățirii practicilor și standardelor industriale din domeniul feroviar și al transportului urban pe șine.

Abonați-vă la Newsletter-ul nostru

Statutul AIFR