Master Planul General de Transport al României (MPGT) reprezintă o serie de amenințări la adresa serviciilor naţionale de transport feroviar de călători şi pune sub semnul întrebării obiectivele de mobilitate ale Cărţii Albe a UE, scrie Artur Perchel și Mihai Barcanescu de la UITP. Închiderea prefigurată de până la 40% din infrastructura feroviară românească, prezentată în document, a devenit o preocupare tot mai mare pentru întreaga comunitatea europeană de transport public.
Articolul preluat din European Railway Review, în extenso (în limba engleză) îl puteţi accesa aici
