Alstom a finalizat pe 19 septembrie prima călătorie din lume cu o locomotivă de manevră convertită de la motorină la hidrogen, în Salzgitter, Germania.
Alstom dezvoltă soluția de modernizare pentru locomotivele existente împreună cu VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS, filială a Salzgitter AG), WTZ Roßlau gGmbH, TU Braunschweig și partenerul asociat, Institutul Fraunhofer pentru Ingineria Suprafețelor și Pelicule Subțiri. Proiectul este susținut de orașul Salzgitter, care contribuie cu o finanțare totală de 1,5 milioane de EURO din cele 50 de milioane de EURO reprezentând ajutor structural primit de oraș de la statul Saxonia Inferioară.
Soluția de modernizare prezentată la fabrica companiei din Salzgitter reprezintă o piatră de hotar într-un proiect comun de decarbonizare a traficului de manevră.
După conversie, motorul vehiculului va fi alimentat prin arderea directă, fără emisii de CO2, a hidrogenului. Operațiunea de testare industrială, care începe acum la companiile producătoare de oțel ale Grupului Salzgitter, este așteptată să dureze până în octombrie 2025.
Partenerii se așteaptă ca această operațiune unică și practică să ofere perspective importante asupra adecvării acestei tehnologii pentru utilizarea de zi cu zi. Experiența acumulată va fi analizată pentru a investiga modul în care aceasta poate fi încorporată într-o soluție de serie. Proiectul va fi finalizat în toamna anului 2025, iar locomotiva va fi apoi readusă la starea inițială.
Potențialul de economisire a emisiilor de CO2 prin conversia locomotivelor de manevră de la motorină la hidrogen este enorm. VPS, de exemplu, operează 42 de locomotive pentru transportul de minereu și cărbune, fontă și produse siderurgice în cadrul rețelei de producție. În Germania sunt utilizate aproximativ 1.000 de locomotive de manevră diesel și aproximativ 4.000 în întreaga Europă.
Durata medie de viață a unei locomotive de manevră diesel este de 50 până la 70 de ani și emite aproximativ 150 de tone de CO2 pe an. O locomotivă de manevră modernizată, cu motorizare pe bază de hidrogen, economisește până la 3.000 de tone de CO2 pe parcursul unei durate de viață rămase de 15 până la 20 de ani, ceea ce este echivalentul emisiilor a până la 650 de mașini. Ar trebui să fie plantați 200.000 de copaci pentru a absorbi această cantitate de CO2.
Prelucrare și fotografie după Alstom Transport
