Regiunile Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est și Occitanie au semnat prima comandă de trenuri electrice și cu hidrogen în mod dual din Franța. Aceasta marchează un pas istoric în reducerea emisiilor de CO2 în transportul feroviar în beneficiul pasagerilor și al regiunilor și în dezvoltarea unui ecosistem cu hidrogen, precum și a unui sector promițător pentru viitor.
Acționând în numele celor patru regiuni, SNCF Voyageurs a plasat o comandă firmei Alstom pentru primele 12 rame electric-hidrogen cu mod dublu de tracțiune (plus două rame opționale) din gama Coradia Polyvalentpentru Régiolis, dezvoltată de Alstom. Contractul valorează în total aproape 190 de milioane de EURO. Această inovație marchează o adevărată revoluție în mobilitatea feroviară. O premieră în Franța, va lucra spre obiectivele de tranziție energetică de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și a poluării fonice, ambiție susținută de guvernul francez prin planul său de hidrogen lansat în iunie 2018. Este pe deplin în conformitate cu programul PLANETER de reducere a impactului asupra mediului al soluțiilor de mobilitate regională ale SNCF Voyageurs, bazate pe convingerea că introducerea mai multor TER (trenuri regionale expres) poate reduce semnificativ emisiile de CO2. Alte regiuni franceze și-au exprimat deja interesul de a participa la a doua fază a proiectului.
Această comandă oficială franceză pentru ramele cu hidrogen este rezultatul a doi ani de eforturi comune ale diferitelor părți interesate ale proiectului. Rama polivalentă electric-hidrogen dual-mode îndeplinește cerințele diverselor rețele feroviare din Franța și are o autonomie de până la 600 km pe secțiuni de cale ferată neelectrificată. Această ramă cu patru vagoane, lungă de 72 de metri, are o capacitate totală de 218 de locuri și aceeași performanță dinamică și același nivel de confort ca și versiunea electrico-diesel ca mod dual.
Aproape 400 de rame duale electric-termice și complet electrice Coradia Polyvalent au fost comandate de regiunile franceze din 2011. Dezvoltarea și fabricarea trenurilor Coradia Polyvalent asigură peste 2.000 de locuri de muncă în Franța pentru Alstom și furnizorii săi. Șase dintre cele 15 locații ale Alstom din Franța sunt implicate în proiect: Reichshoffen (Bas-Rhin) pentru proiectare și asamblare, Ornans (Doubs) pentru motoare, Le Creusot (Saône-et-Loire) pentru boghiuri, Tarbes (Hautes-Pyrénées) pentru lanțuri de tracțiune și dezvoltarea propulsiei cu hidrogen, Villeurbanne (Rhône) pentru electronica de bord și Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) pentru proiectare.
„Franța are tot ce îi trebuie pentru a deveni un campion al hidrogenului: guvernul francez este pe deplin angajat să transforme această ambiție în realitate. Vom acoperi 47 de milioane de EURO din costuri de dezvoltare pentru primul tren regional din Franța, alimentat cu hidrogen. Sunt încântat că acest sprijin a permis celor patru regiuni partenere să-și confirme comanda pentru primele 14 trenuri”, a declarat Jean-Baptiste Djebbari, ministrul delegat pentru transporturi, Ministerul francez al tranziției ecologice.
„Alstom este deosebit de mândru că contribuie, alături de SNCF Voyageurs și regiunile Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est și Occitanie, la o soluție de mobilitate mai curată și mai durabilă. Alstom este prima companie feroviară din lume care a lansat pe piață un tren cu hidrogen și care stăpânește această tehnologie prin intermediul trenului său iLint, dezvoltat pentru piața germană. Această nouă comandă pentru piața franceză este pe deplin în concordanță cu ambiția Alstom Group de a deveni numărul unu pe piața de mobilitate ecologică și inteligentă și de a contribui la implementarea unui ecosistem eficient cu hidrogen în regiunile noastre ”, a declarat Jean-Baptiste Eyméoud, președintele Alstom France .
„Această comandă marchează un pas istoric și concret către o mobilitate curată, prin lansarea unei noi soluții feroviare cu zero emisii directe. Hidrogenul a devenit o soluție concretă pentru a ajuta regiunile să realizeze tranziția lor energetică. Suntem mândri de angajamentul nostru față de acest drum înainte și de adăugarea acestei tehnologii la gama de soluții dezvoltate pentru regiunile noastre prin programul nostru PLANETER. Această comandă este rezultatul mai multor ani de muncă alături de autoritățile noastre organizatoare și de producător, realizat prin angajamentul și expertiza echipelor noastre din materialul rulant și departamentele TER, pentru a dezvolta un tren cu hidrogen care să răspundă nevoilor regiunilor noastre ”, a spus Christophe Fanichet, CEO, SNCF Voyageurs.
Un clip de prezentare poate fi vizualizat aici
Prelucrare și foto după ALSTOM
