SPANIA: RENFE, Gas Natural Fenosa și ENAGAS, în colaborare cu Institut Cerda, ARMF și Bureau Veritas, pregătesc primul test-pilot de tracțiune feroviară cu gaz natural lichefiat (GPL) în Europa, și primul din lume pentru transportul feroviar de călători. Proiectul va evalua fezabilitatea adaptării vehiculelor feroviare să circule cu motoare GPL și rezervoare și analiza relevantă tehnică, juridică, economică și de mediu pentru rețelele feroviare spaniole și europene.
Proiectul face parte din strategia pentru promovarea vehiculelor alimentate cu carburanți alternativi (AFV) în Spania 2014-2020, în conformitate cu scopul și domeniul de aplicare al Directivei 2014/94 / UE privind dezvoltarea infrastructurii alternative carburanți în Europa.
Acordul implică un test-pilot efectuat cu un motor alimentat cu GPL pe un automotor diesel cu două vagoane de-a lungul a 20 km de linie cu ecartament metri în Asturias, în nordul Spaniei. În acest sens, motorul diesel de pe una dintre cele două unități de vagoane pereche va fi înlocuit cu unul alimentat cu gaz natural, precum și rezervoarele de stocare a GPL vor fi montate, alături de alte echipamente auxiliare necesare.
Testul va permite analiza rezultatelor obținute pentru ambele tracțiuni diesel și tehnologia de gaze care urmează să fie comparate, având în vedere că un automotor care rulează pe fiecare tip de combustibil va fi folosit în același tren. Această încercare va fi utilizată pentru a trage concluzii cu privire la cerințele tehnice pentru spațiu, greutate, răcire și de autonomie, functionand cu gaze naturale, precum și alte considerații și variabile comparative ale emisiilor și economia de operare.
Prelucrat dupa spanishrailwaynews
Nota: In perioada anilor 1980 Institutul de Cercetare si Proiectare Tehnologica in Transporturi – ICPTT, a facut incercari cu o locomotiva de manevra, pe fondul “politicii de economie” in cadrul programului de reducere a consumului de combustibili si energie, din pacate fara rezultate deosebite.
