Pe 02.10.2020 a fost publicat pe site-ul MTIC, pentru consultare publică, ”Proiectul de Ordin al ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor privind utilizarea Sistemului European de Management al Traficului Feroviar – ERTMS în realizarea interoperabilității sistemului feroviar din România cu sistemul feroviar al Uniunii Europene și modificarea / completarea unor regulamente și instrucțiuni din domeniul feroviar”. Data limită pentru primirea de propuneri/observații este 13.10.2020.
Procesul de modernizare a instalațiilor feroviare din România a produs schimbări de ordin tehnic și operațional sistemului feroviar. Pentru îndeplinirea cerințelor de siguranță, urmare a schimbărilor menționate anterior, sunt necesare măsuri de siguranță atât pentru gestionarea riscurilor proprii, cât și pentru cele partajate la nivelul interfețelor între administratorul de infrastructură feroviară – Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.” S.A. (CFR) și operatorii de transport feroviar (OTF).
În acest context, se propune modificarea normelor naționale de siguranță și elaborarea de reglementări noi după caz, pentru:
- Sistemul European de Management al Traficului Feroviar – ERTMS;
- Sistemul European de Control al Trenurilor – ETCS;
Introducerea indicației de chemare cu dependențe de excludere a parcursurilor de circulație între stații la semnalele luminoase care dau acces pe o linie înzestrată cu BLA.
Pentru a asigura implementarea armonizată a subsistemelor de control-comandă şi semnalizare, secțiile de circulaţie de pe rețeaua de cale ferată din România care s-au modernizat prin proiecte finanțate de Uniunea Europeană au fost dotate cu sisteme ERTMS sau ETCS. ERTMS reprezintă sistemul de semnalizare și de management al operării trenurilor, cuprinzând ETCS pentru comanda și controlul acestora și GSM-R pentru comunicare de voce și de date (pentru ETCS).
Prin acest proiect de act normativ se reglementează:
- Modul de întocmire a regulilor de exploatare și gestionare a traficului în sistemul ERTMS sau ETCS;
- Modificarea normelor naționale de siguranță în urma schimbărilor produse sistemului feroviar prin utilizarea sistemului ERTMS, pe liniile de pe rețeaua feroviară din România, respectiv introducerea indicației de chemare prin comanda specială CH1 în instalațiile de centralizare electronică, la semnalele luminoase care dau acces pe o linie înzestrată cu BLA;
- Modificarea normelor naționale de siguranță în urma schimbărilor produse sistemului feroviar prin completarea regulilor de dotare cu Indicatorul pentru semnalizarea ieșirii trenurilor pe linia din stânga a căii duble a semnalelor luminoase care dau acces pe o linie dublă înzestrată cu BLA.
