Rama Coradia iLint de la Alstom, prima din lume care este alimentată cu hidrogen, a debutat pe 25 august în Östersund. Echipele Alstom au prezentat rama părților interesate locale, inclusiv operatori regionali, autorități de transport, factorii de decizie guvernamentali și mass-media, pentru a evidenția potențialul Coradia iLint pentru transport durabil în Suedia.
În 2016, lansarea Coradia iLint, o ramă regională fără emisii de CO2, care reprezintă o adevărată alternativă la motorina diesel, a poziționat Alstom drept primii producători feroviari din lume care au dezvoltat o ramă pentru călători bazată pe tehnologia hidrogenului. Primele două rame 100% H2 iLint au intrat în serviciu comercial în 2018 în Germania și au parcurs deja peste 100.000 km. Până în prezent, 41 de rame au fost comandate în Germania, iar încercări de succes au avut loc în Austria și în Olanda. În Italia, operatorul FNM a confirmat o comandă pentru 14 rame 100% H2 la sfârșitul anului 2020.
În conformitate cu obiectivul său de a facilita o tranziție globală către un sistem de transport cu emisii reduse de carbon, Alstom a fost pionierul mai multor soluții de mobilitate durabilă. Coradia iLint este o ilustrare perfectă a angajamentului Alstom de a proiecta și furniza soluții inovatoare și ecologice: Coradia iLint este prima ramă de călători din lume alimentată de o celulă de combustibil cu hidrogen, care produce energie electrică pentru tracțiune. Această ramă cu niveluri reduse de zgomot, are emisii zero, evacuarea fiind doar abur și apă condensată. Performanța sa se potrivește cu ramele regionale obișnuite cu o viteză maximă de 140 km/h și performanțe de accelerație și frânare comparabile. La fel, capacitatea este de până la 300 de călători, iar rama are o autonomie de 1.000 de kilometri.
Tehnologiile inovatoare de hidrogen implementate de Alstom au fost recunoscute de industrie. În 2021, prima ramă cu hidrogen din lume, Coradia iLint, a fost onorată cu European Railway Award 2021. Alstom face, de asemenea, acest lucru pentru a demonstra că hidrogenul este o posibilă soluție ecologică pentru trenuri în general, nu doar iLint.
Concepută special pentru utilizarea pe liniile neelectrificate, Coradia iLint permite operare curată și durabilă. Acest lucru este de o mare importanță pentru mediu: înlocuirea unei rame regionale diesel cu una cu hidrogen va reduce emisiile anuale de CO2 cu echivalentul cu 400 de autovehicule.
În ciuda multor proiecte de electrificare din mai multe țări europene, o proporție semnificativă a rețelelor feroviare ale continentului va rămâne neelectrificată pentru viitorul previzibil. Coradia iLint folosește infrastructura existentă fără a fi nevoie să investească în electrificare.
Prelucrare și foto după ALSTOM
