În Regensburg, se testează în prezent o nouă metodă de reparație pentru repararea conexiunilor tirfon-dibluri distruse, care are scopul de a evita o înlocuire de traversă.
La DB Netz AG (DN Netz), a fost dezvoltat în continuare un proces de reparare a conexiunilor tirfon-dibluri distruse în traverse de beton. În cadrul testelor, fezabilitatea economică a unei noi conexiuni tirfon-diblu a fost convingătoare. Îndepărtarea greoaie a traverselor și măsurile ulterioare de burare au fost între timp evitate în multe cazuri. Metoda de reparare prin carotare, inclusiv crearea noii conexiuni tirfon-diblu, este inclusă ca o nouă măsură de reparație în reglementările DB Netz.
Traducere din revista EI-Der EISENBAHN INGENIEUR nr. 8/2022, pg 36–39, autori Alfons Geitner, Erwin Strehl, Maximillian Seidl, Andreas Beck și Theresa Zimmermann, realizată de Dipl. Ing. Dan Fulea, Șef Centru AIFR Brașov, poate fi accesată aici.
