Rețeaua metropolitană Berlin-Brandenburg va primi primele rame electrice cu baterie, fără emisii, la sfârșitul anului 2024, împreună cu un orar îmbunătățit și extins. Pentru a furniza acest serviciu, Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), care a câștigat din nou contractul pentru rețea la începutul lunii iunie, a comandat de la Siemens Mobility 31 de rame electrice Mireo Plus B cu două vagoane, care funcționează cu baterie. Statele federale Berlin și Brandenburg sunt responsabile pentru planificarea și finanțarea serviciului feroviar regional de călători în regiunea VBB.
În licitația lor la nivel european pentru rețeaua feroviară East Brandenburg, statele federale Berlin și Brandenburg s-au concentrat în mod clar pe vehicule alternative și pe reducerea poluării mediului. În prezent, pe rutele rețelei circulă rame cu motor diesel. Prin trecerea la ramele alimentate cu baterii Mireo Plus B, consumul anual de motorină va fi redus cu aproximativ 4,4 milioane de litri în rețeaua East Brandenburg. De asemenea, noile rame electrice vor elimina complet emisiile locale de CO2 și, în funcție de mixul electric, vor reduce și emisiile supraregionale cu aproximativ 11.500 de tone pe an. În același timp, vor reduce semnificativ emisiile de praf fin.
Rama hibridă cu baterie își extrage energia din linia de contact aeriană. Pe tronsoanele neelectrificate ale traseelor rețelei, bateriile litiu-ion – încărcate anterior pe tronsoanele electrificate – asigură alimentarea trenului. Energia de frânare recuperată este folosită și pentru alimentarea trenului. Rama cu două vagoane are o autonomie cu alimentare de la baterie electrică de peste 90 de kilometri.
Noile vagoane ale ramei sunt echipate cu trei uși pe fiecare parte, permițând călătorilor în scaune cu rotile sau cu cărucioare să urce și să iasă mai ușor, chiar și de pe peroanele inferioare. Odată cu noile rame, călătorii de pe liniile rețelei vor avea la dispoziție cel puțin 128 de locuri și douăsprezece spații pentru biciclete, scaune cu rotile și cărucioare. Două sau mai multe rame pot fi cuplate și operate pentru a oferi o capacitate suplimentară de locuri.
În viitor, călătorii vor avea, de asemenea, acces gratuit la WiFi, un sistem de informare al călătorilor în timp real și o zonă special destinată familiei. Aproximativ 60 de prize electrice sunt distribuite uniform în cele două vagoane, precum și porturi de încărcare USB și locații pentru încărcare inductivă.
Ramele electrice cu baterie vor circula pe următoarele rute:
- RB12 Berlin Ostkreuz – Oranienburg – Templin Stadt
- RB25 Berlin Ostkreuz – Werneuchen
- RB26 Berlin-Lichtenberg – Müncheberg (din al doilea tren de luni până vineri)
- RB35 Fürstenwalde (Spree) – Bad Saarow
- RB36 Frankfurt (Oder) – Beeskow – Königs Wusterhausen
- RB54 Rheinsberg (Marc) – Löwenberg (Marc) (– Berlin Ostkreuz)
- RB60 Eberswalde – Wriezen – Frankfurt (Oder)
- RB61 Schwedt (Oder) – Angermünde
- RB62 Angermünde – Prenzlau
- RB63 Eberswalde – Joachimsthal (– Berlin Hbf.)
Prelucrare și foto după SIEMENS
